Na ruim 10 jaar in een lease auto gereden te hebben, heb ik nu zelf een \"eigen\" auto aangeschaft. Ondanks…
Lees verder
Terug naar de resultaten
Model in detail
SsangYong Rodius 2.7 x
Uitvoeringen
| Nieuwprijs | € 36,855 |
| Zitplaatsen | 7 |
| Brandstof | Diesel |
| Carrosserie | SUV |
| Acceleratie | 13.5 s. (0-100 km/h) |
| Energielabel | D |
| Topsnelheid | 169 km/h |
| Uitgekomen | 2009 (2005 - ...) |
Highlights
| Carrosserie | SUV |
| Aantal deuren | 5 |
| Transmissie | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Gemiddeld verbruik | 9 l / 100 km |
| Verbruik stad | 11 l / 100 km |
| Verbruik snelweg | 7.2 l / 100 km |
| Standaard 7 zitplaatsen? | nee |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Brandstof | Diesel |
| Inhoud brandstoftank | 80 l |
| Energielabel | D |
| CO2-uitstoot | 230 g/km |
| Parkeersensor voor | Ja |
| Parkeersensor achter | Ja |
| 3e zitrij (bank) | Ja |
| 3e zitrij (stoelen) | Nee |
| Getint glas | Ja |
Algemeen
| Nieuwprijs | € 36,855 |
| Datum prijslijst | 4/1/08 |
| Kosten rijklaarmaken | € 865 |
| BPM kosten | € 13,270 |
| Topsnelheid | 169 |
| Acceleratie | 13.5 s. (0-100 km/h) |
| Jaar | 2009 (2005 - ...) |
| Leverbaar? | Ja |
| Wegenbelasting / 3 mnd | € 502 - € 546 |
Afmetingen & gewicht
| Afmetingen (l x b x h) | 5,125 x 1,915 x 1,845 mm |
| Wielbasis | 3,000 mm |
| Spoorbreedte | Voor: 1,590 mm Achter: 1,580 mm |
| Ledig gewicht | 1,982 kg |
| Laadvermogen | 768 kg |
| Max. toelaatbare massa | 2,750 kg |
| Bagageruimte | Min. 875 l - max. 3100 l |
| Gewicht aanhanger geremd | 2,500 kg |
| Gewicht aanhanger ongeremd | 750 kg |
| Schuifdeuren | Rechts? Nee Links? Nee |
| Achterdeur | Enkel? Nee Dubbel? Nee |
Motor & aandrijving
| Aantal cilinders | 4 |
| Kleppen per cilinider | 4 |
| Cilinderinhoud | 2,696 cc |
| Boring x slag | 86.2 x 92.4 mm |
| Compressieverhouding | 18,0:1 |
| Max. vermogen | 121 kW (165 PK) / 4,000 tpm |
| Max. koppel | 345 Nm / 3,000 tpm |
| Brandstofsysteem | Direct ingespoten diesel |
| Turbo | nee |
| Intercooler | ja |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
| Remmen voor | Schijven |
| Remmen achter | Schijven |
| Bandenmaat voor | 225/65 |
| Bandenmaat achter | 225/65 |
| Velgmaat | 16 inch |
| Draaicirkel | 5.8 m |
Veiligheid
| ABS remsysteem | Ja |
| Airbag bestuurder | Ja |
| Airbag passagier | Ja |
| Zij-airbags | Nee |
| Zij-airbags achter | Nee |
| Hoofd-/gordijn-airbags | Nee |
| Knie-airbags | Nee |
| NCAP passagier | |
| NCAP kinderen | |
| NCAP voetganger | |
| Tractiecontrole | Nee |
| Alarm | Nee |
| Lendesteun | Ja |
| Bandenspanningscontrolesysteem | Nee |
Comfort & bekleding
| Centrale deurvergrendeling | nee |
| Elektrische ramen voor | Ja |
| Elektrische ramen achter | Ja |
| Airconditioning | Ja |
| Automatic Climate Control | Ja |
| Cruise Control | Nee |
| Stuurbekrachtiging | Ja |
| Stuur in hoogte verstelbaar | Ja |
| Elektrisch verstelbare verstelbaar | Nee |
| Stoelverwarming | Nee |
| Bekleding | |
| Meerprijs lederen bekleding | € 2.855,- |
Garantie
| Algemene garantie | 3 jaar |
| Garantie op de carrosserie | 6 jaar |
| Garantie op de lak | 1 jaar |
| Kilometers garantie | 100.000 km |
Door hanniebal op 21 juni 2011
Na ruim 10 jaar in een lease auto gereden te hebben, heb ik nu zelf een \"eigen\" auto aangeschaft. Ondanks alle negatieve reactie op het uiterlijk, ben ik toch voor de Rodius gegaan. Mooi parelmoer zwart, met donkergetinte ramen, lichtmetalen velgen, lederen bekleding. De 2.7 td van mercedes, met 5 traps automaat voorin, rijd super. Vooral de automaat schakelt zeer soepel. Een gemiddeld gebruik van 1 op 10/11 is op zich niet zuinig, maar voor zo’n auto niet slecht.
Met 4 kinderen is dit een geweldige auto, ruimte, luxe.
Ok de dakkapel is misschien een minder element, maar verder vind ik het een mooie auto. Ik denk dat dat ook komt door de donker getinte ramen, dat staat wel veel mooier dan bij een "gewone" grijs of witte Rodius.
Ik snap niet dat er niet meer van deze auto's rond rijden, dat kan toch niet alleen maar door het uiterlijk komen? Geen een auto kan tippen aan de ruimte die deze auto biedt. Of wat de auto kan trekken. (2500 KG). Het is geen snelheids monster, maar dat kan je ook niet verwachten van een auto van 2000kg
Ervaring wat betreft de zitplaatsen
Er zitten 7 zitplaatsen in die ieder ruimte biedt aan 7 volwassen personen, en dan heb je ook nog ruimte over voor de bagage. De bestuurder stoel is goed aan te passen en biedt voldoende steun. Ook na een lange rit geen klachten.
Er zitten 7 zitplaatsen in die ieder ruimte biedt aan 7 volwassen personen, en dan heb je ook nog ruimte over voor de bagage. De bestuurder stoel is goed aan te passen en biedt voldoende steun. Ook na een lange rit geen klachten.
Pluspunten
Het voordeel van deze auto is duidelijk zijn ruimte, 7 zitplaatsen en ruim plek voor de bagage. Ander voordeel is dat hij een flinke caravan kan trekken. Het is een fijne reisauto.
Het voordeel van deze auto is duidelijk zijn ruimte, 7 zitplaatsen en ruim plek voor de bagage. Ander voordeel is dat hij een flinke caravan kan trekken. Het is een fijne reisauto.
Minpunten
Hier en daar is de afwerking niet goed, maar dat zijn kleine dingen. Bv de temperatuur schommelt te veel, waarschijnlijk zit de temperatuur meter niet op de juiste plek. Dan is het weer te heet dan is het weer te koud. Ander klein puntje is de achterwisser, zit geen interval op, klein puntje maar best vervelend. De automatten passen niet goed. De tweede rij kan naar voren en naar achter geschoven worden, daardoor komen de matten in de knel te zitten.
Hier en daar is de afwerking niet goed, maar dat zijn kleine dingen. Bv de temperatuur schommelt te veel, waarschijnlijk zit de temperatuur meter niet op de juiste plek. Dan is het weer te heet dan is het weer te koud. Ander klein puntje is de achterwisser, zit geen interval op, klein puntje maar best vervelend. De automatten passen niet goed. De tweede rij kan naar voren en naar achter geschoven worden, daardoor komen de matten in de knel te zitten.
hanniebal zou dit model wel aanbevelen aan vrienden.
SsangYong Rodius 2.7 x nieuws
Renault-Nissan aast op SsangYong
07 juni Door: Janno RoeleDe geruchten gingen al langer maar vandaag is officieel bekend geworden dat Renault-Nissan een intentieverklaring heeft ingediend om het noodlijdende Koreaanse Ssangyong over te nemen. Ssangyong is de kleinste autofabrikant van Korea en heeft vorig jaar faillissement aangevraagd. Sinds die tijd, februari vorig jaar (2009) staat het bedrijf onde faillissementsbescherming om orde op zaken te stellen. Echt orde op zaken stellen is alleen mogelijk door zich over te laten nemen door een grote speler.
Lees verder
SsangYong Rodius 2.7 x video's


