l 7zitter

7zitter: nieuws en specificaties van auto's met meer dan 5 zitplaatsen. Deel je ervaringen en ontmoet medeberijders.

Nog geen lid, registreer nu! Of wachtwoord vergeten?

Mercedes-Benz EQT

  • Elektrisch
Producties
  • 5-deurs, MPV, 2023-
Algemene informatie

Mercedes-Benz heeft al een ruim assortiment aan zevenzitters. Denk bijvoorbeeld aan SUV’s, zoals de GLEGLB en GLS. Of aan de personenbusjes, zoals de V-KlasseEQV en Vito Tourer. Hier wordt de EQT aan toegevoegd. De Mercedes-Benz EQT is een elektrische variant van de Mercedes-Benz T-Klasse. De T-Klasse is een personenvariant van de Citan, die voornamelijk wordt gebruikt als bestelwagen. De Citan heeft wel een personenuitvoering, de Citan Tourer, die voornamelijk wordt ingezet voor zakelijk vervoer. De luxere personenuitvoering is de T-Klasse, die in 2022 in productie werd genomen, maar voorlopig niet in Nederland beschikbaar is. Dit geldt niet voor de elektrische variant van dit model, de EQT. De EQT is vergelijkbaar met de Renault Kangoo E-Tech, waarmee die een platform deelt. Het model oogt eigenlijk een beetje als een kruising tussen een busje en een MPV en verschilt daarin behoorlijk van busjes als de Vito en V-Klasse. Critici menen dat de T-Klasse echter teveel lijkt op de Kangoo en niet echt een Mercedes uitstraling heeft, hetgeen terug te zien is in het vooraanzicht van het model.

Verschillen tussen diverse Mercedes-Benz personenbusjes

Vito gericht op zakelijk personenvervoer.

Elektrische uitvoering van de Vito Tourer, vergelijkbaar interieur.

Uitvoering van de Vito Tourer, meer gericht op comfort en luxe personenvervoer. Enkel met dieselmotor leverbaar.

Elektrische uitvoering van de luxere V-Klasse.

De Mercedes-Benz EQT is de elektrische variant van de T-Klasse. De T-Klasse is een model dat niet in Nederland wordt aangeboden. Het is een personenvariant (zakelijk vervoer) van de Citan, die als bestelwagen wordt gebruikt.

De Mercedes-Benz Viano is een minivan/personenbusje die ook wel bekend is als de Vito Tourer of de V-Klasse. Bij de productiestart in 1996 werden voor dit model de termen Vito Tourer en V-Klasse gebruik, waarbij de V-Klasse een luxere uitvoering was van de Vito. In 2004 werd de nieuwe generatie van de V-Klasse in productie genomen en deze kreeg de naam Viano. Deze naam zou zo blijven tot in 2014 de naam V-Klasse weer terugkwam.

Energielabel

Het meest recente model (2022-) van de Mercedes-Benz EQT is beschikbaar met de volgende Energielabels

Ruimte

De EQT wordt ongeveer 4,9 meter lang en 1,8 m breed zodat er genoeg ruimte is voor de zeven zitplaatsen. Ook heeft het model schuifdeuren voor gemakkelijke toegang. Achterin heeft de T-klasse een achterbank waar je zelfs tot drie kinderzitjes op kwijt kunt. De EQT wordt gepresenteerd als echte gezinsauto met 5 of 7 zitplaatsen. Vooral op gebied van interieur is de EQT wel een slag anders dan de Citan. Het interieur is ruim, netjes afgewerkt en voorzien van de basisnormen op gebied van comfort en veiligheid die Mercedes-Benz te bieden heeft.

Techniek

De EQT zou een 45 kWh-batterijpakket krijgen dat een bereik van ongeveer 300 km biedt Opladen met een 80 kW DC-snellader gedurende een half uur zou ongeveer 170 km opleveren.

Beschikbaarheid

Nieuw leverbaar: gepland

Aanbod occasions: nvt

De EQT staat gepland voor 2023.


Bekijk ook:

De volledig elektrische Mercedes-Benz EQT komt naar Nederland

Mercedes-Benz heeft al een ruim assortiment aan zevenzitters. Denk bijvoorbeeld aan SUV’s, zoals de GLE, GLB en GLS. Of aan de personenbusjes, zoals de V-Klasse, EQV en Vito Tourer. Hier wordt de EQT aan toegevoegd. De Mercedes-Benz EQT is een elektrische variant van de Mercedes-Benz T-Klasse. De T-Klasse is een personenvariant van de Citan, die wordt gebruikt als bestelwagen. De gloednieuwe T-Klasse is recentelijk in productie genomen, maar wordt voorlopig niet in Nederland beschikbaar. Dit geldt niet voor de elektrische variant van dit model, de EQT. De EQT is vergelijkbaar met de Renault Kangoo E-Tech, waarmee die een platform deelt.

De EQT wordt gepresenteerd als echt gezinsauto met 5 of 7 zitplaatsen. Vooral op gebied van interieur is de EQT wel een slag anders dan de Citan. Het interieur is ruim, netjes afgewerkt en voorzien van de basisnormen op gebied van comfort en veiligheid die Mercedes-Benz te bieden heeft. De EQT zou een 45 kWh-batterijpakket krijgen dat een bereik van ongeveer 300 km biedt Opladen met een 80 kW DC-snellader gedurende een half uur zou ongeveer 170 km opleveren. De EQT wordt ongeveer 4,9 meter lang en 1,8 m breed zodat er genoeg ruimte is voor de zeven zitplaatsen. Ook heeft het model schuifdeuren voor gemakkelijke toegang. Achterin heeft de T-klasse een achterbank waar je zelfs tot drie kinderzitjes op kwijt kunt. De vijfzitter zal reeds in 2022 beschikbaar worden, terwijl de versie met 7 zitplaatsen nog een jaartje langer op zich zal laten wachten.


Lees verder over:

Meer informatie bekend over Tesla Model Y

Wat opvalt aan Model Y is dat voor deze zevenzitter versie geen verlengde variant wordt gemaakt; de derde zitrij wordt gewoon ingepast in de bestaande constructie. Gezien de aflopende daklijn betekent dit dat er in de praktijk eerder gesproken moet worden over 5+2 zitplaatsen dan een volwaardige zevenzitter. Een gevolg hiervan zal ook zijn dat er met alle zitrijen in gebruik weinig bagageruimte zal overblijven. De achterste zitplaatsen kunnen worden bereikt door de tweede zitrij neer te klappen en hier overheen te klimmen. De vijfzitter uitvoering zal uiteraard de standaard zijn.

Er kan gekozen worden tussen de Model Y Long Range uitvoering (bereik maximaal 533 km) van €64.000 en de Model Y Performance uitvoering van €70.000 (bereik maximaal 514 km). Op de site van de Amerikaanse autofabrikant staat nog niet de verwachte 7-persoons configuratie, maar deze zal binnenkort worden toegevoegd. Wel is bekend dat €3000 voor een derde zitrij in de Model Y moet worden neergelegd.



Lees ook over:

Canoo zevenzitter wordt niet in Nederland gebouwd

In juni werd op op 7zitter.nl geschreven over de Canoo Lifestyle, die binnenkort in productie zou gaan. Producent Canoo Inc. wilde de productie van deze 7-persoonsauto starten in Amerika en overwoog serieus om hiermee ook in Born aan de slag te gaan. Er zouden tot en met 2028 modellen van dit merkwaardige merk worden geproduceerd door VDL Nedcar. Het bedrijf laat weten hier nu definitief vanaf te zien. Topman van het bedrijf Tony Aquila deelde hierover mede: “We appreciate the months of effort VDL Nedcar invested to provide us with a contract manufacturing option, but we have concluded that building in America is better aligned with our mission and current focus to invest in the communities and states that are investing in hi-tech manufacturing alongside us, creating American jobs and innovation.”

Als nadelen aan de productie in Nederland werden effecten van de coronapandemie, vervoer en belastingen genoemd. Voor NEdvcar een vervelende situatie, want BMW had recentelijk ook al besloten om de productie van BMW- en Mini-modellen volgend jaar langzaam af te bouwen.

<a href="https://www.kentekencheck.nl/natrekken/?tt=26742_1189055_392417_&amp;r=" target="_blank" rel="sponsored nofollow"><img src="https://ti.tradetracker.net/?c=26742&amp;m=1189055&amp;a=392417&amp;r=&amp;t=html" width="500" height="500" border="0" alt="" /></a>

Lees ook over:

Mercedes-Benz EQB

  • Elektrisch
Producties
  • 5-deurs, Hatchback, 2022-
Algemene informatie

De Mercedes-Benz EQB is de elektrische uitvoering van de Mercedes-Benz GLB. De EQB heeft veel weg van de GLB, maar er zitten desondanks nog wel wat verschillen tussen de twee modellen. Zo is de kentekenplaat verplaatst van de achterklep naar de achterbumper en heeft de EQB andere, plattere verlichting dan de GLB.

De Mercedes-Benz GLB is een opvolger van de GL-Klasse en is qua grootte gepositioneerd tussen de kleinere GLA en de grotere GLC (ondanks de afmetingen geen zevenzitter). De GLB is wel een maatje kleiner dan laatstgenoemde modellen. In 2015 besloot men bij Daimler om de letters achter GL te laten corresponderen met de grootte en in die traditie is ook de GLB vernoemd. De GLB werd in 2019 gepresenteerd en was leverbaar in Nederland vanaf 2020. In 2020 werden er ruim 400 nieuwe exemplaren van de GLB verkocht in Nederland. De GLB dient te concurreren met luxe zevenzitters zoals de Audi Q7BMW X5 en de Volvo XC90. De EQB dient op het gebied van volledig elektrische zevenzitters te concurreren met zevenzitters als de Tesla Model X en Model Y.

Energielabel

Het meest recente model (2022-) van de Mercedes-Benz EQB wordt beschikbaar met de volgende Energielabels

Ruimte

De 7 zitplaatsen zijn optioneel bij de EQB; 7 zitplaatsen wordt dus niet de standaard. De bagageruimte van de uitvoering met 5 zitplaatsen komt neer op 495 liter, die met 7 zitplaatsen beschikt over 465 liter. Als de achterbank plat geklapt wordt, dan beschikken de vijf- en zevenzitter respectievelijk over 1.710 liter en 1.620 liter laadruimte.

Techniek

De EQB die op de Aziatische markt wordt aangeboden wordt geleverd met een elektrische aandrijflijn die een vermogen van 292 pk creëert. Mogelijk komen er nog krachtigere motoren.

Beschikbaarheid

Nieuw leverbaar: gepland

Aanbod occasions: nvt

Lees ook over:

De nieuwste volledig elektrische zevenzitters van dit moment (2021)

Ten opzichte van vorig jaar is het aantal volledig elektrische zevenzitter wel behoorlijk toegenomen. In 2020 besteedden wij in een artikel aandacht aan volledig elektrische zevenzitters en moesten tot de conclusie komen dat dit segment nog dun gezaaid was. De consument kon simpelweg kiezen voor de Tesla Model S met een omgekeerde derde zitrij, de SUV van Tesla genaamd Model X, de cross-over Model Y (die stond destijds nog in de planning), de Nissan e-NV200 Evalia en de Mercedes-Benz EQV die rond die tijd zou uitkomen. Vandaag de dag kunnen we concluderen dat ook andere merken een stap hebben gezet als het gaat om volledig elektrische 7-persoonsauto’s.

Veel (of weinig?) opties bij de PSA Group

In 2016 werd een aantal personenbusjes gezamenlijk geproduceerd door de Franse PSA Group (Peugeot en Citroën) en in 2019 kwam daar ook Opel met de Zafira Life bij. Veel van deze PSA-Group personenbusjes zijn dan ook in de basis nagenoeg hetzelfde. De lengte van deze busjes is vrijwel 5 meter en daarom kunnen er 6 tot en met 9 personen mee worden vervoerd. De busjes bieden veel beenruimte voor de passagiers achterin en kunnen daardoor goed concurreren met middelgrote busjes in het D-segment. Ten opzichte van de concurrentie hebben de PSA busjes een grotere laadopening voor eenvoudig in- en uitladen van bagage. Veel van deze personenbusjes zijn beschikbaar geworden met een elektromotor. Het gaat om de Citroën e-Jumpy Combi (e-SpaceTourer voor luxe personenvervoer), de Citroën ë-Berlingo, de Opel Vivaro e-Combi (Zafira e-Life voor luxe personenvervoer), de Peugeot e-Expert Combi (e-Traveller voor luxe personenvervoer), de Peugeot e-Rifter en tenslotte de Toyota ProAce Verso Electric. Er kan gekozen worden tussen een automatisch geschakelde elektromotor met 50 kWh (actieradius 230 kilometer) of 75 kWh (actieradius 330 kilometer) die beide goed zijn voor een vermogen van ongeveer 136 pk. De PSA Group biedt dus voldoende optie als het gaat om volledig elektrisch rijden. Of zijn het maar weinig opties? Veel verschil lijkt er immers niet te zitten tussen de personenbusjes die gezamenlijk zijn ontwikkeld.

Mercedes e-Vito Tourer

Naast de Mercedes-Benz EQV heeft de Duitse autofabrikant ook ervoor gekozen om de Vito Tourer te voorzien van een elektromotor. Dit is geen verrassing omdat de twee modellen vrijwel identiek zijn, het interieur daargelaten. De EQV is een elektrische uitvoering de V-Klasse, die op zijn beurt simpelweg een luxere uitvoering is van de Vito Tourer. De e-Vito Tourer wordt geleverd met een elektromotor van 110 kWh (actieradius van 358 kilometer) die goed is voor 150 pk. De EQV heeft een elektromotor met actieradius van 418 kilometer die goed is voor 204 pk. Hieronder vindt u wat nu eigenlijk de verschillen zijn tussen de EQV en de Vito Tourer.

Vito gericht op zakelijk personenvervoer.

Elektrische uitvoering van de Vito Tourer, vergelijkbaar interieur.

Uitvoering van de Vito Tourer, meer gericht op comfort en luxe personenvervoer. Enkel met dieselmotor leverbaar.

Elektrische uitvoering van de luxere V-Klasse.

De Mercedes-Benz Viano is een minivan/personenbusje die ook wel bekend is als de Vito Tourer of de V-Klasse. Bij de productiestart in 1996 werden voor dit model de termen Vito Tourer en V-Klasse gebruik, waarbij de V-Klasse een luxere uitvoering was van de Vito. In 2004 werd de nieuwe generatie van de V-Klasse in productie genomen en deze kreeg de naam Viano. Deze naam zou zo blijven tot in 2014 de naam V-Klasse weer terugkwam.

Gepland: Mercedes-Benz EQB en Volkswagen ID.6

Binnenkort uit te komen volledig elektrische zevenzitters zijn de Mercedes-Benz EQB en de Volkswagen ID.6. De Mercedes-Benz EQB is een uitvoering van de GLB, maar kent toch ook wat verschillen met dit model als het gaat om uiterlijk. De bagageruimte van de uitvoering met 5 zitplaatsen komt neer op 495 liter, die met 7 personen beschikt over 465 liter. Als de achterbank plat geklapt wordt, dan beschikken de vijf- en zevenzitter respectievelijk over 1.710 liter en 1.620 liter laadruimte. De EQB die op de Aziatische markt wordt aangeboden wordt geleverd met een elektrische aandrijflijn die een vermogen van 292 pk creëert.

Het idee achter de ID-serie van Volkswagen is enerzijds om een elektrisch alternatief te bieden naast de bestaande modellen. Zo is de ID.2 (gepland in 2023) een cross-over die vergelijkbaar is met de Volkswagen T-Roc. Anderzijds dient de ID-serie ter vervanging van bestaande modellen; zo moet de ID.1 (gepland voor 2023) als vervanging van de Volkswagen e-Up gaan fungeren. De ID.6 Roomzz wordt gezien als vervanging van de Volkswagen Touran en Sharan die wegvielen. Dit wil overigens niet zeggen dat het alle ID-modellen zal ontbreken aan de nodige originaliteit; de eigenheid en herkenbaarheid van de modellen wordt ook een belangrijk speerpunt gevonden. Het plan is in ieder geval om binnen elk segment uiteindelijk een ID-model te hebben die voldoet aan de kwaliteit en betrouwbaarheid die Volkswagen voorstaat. De actieradius van de accu wordt geschat op de 450km en de ID.6 opladen kan men zowel draadloos als met het welbekende oplaadsnoer.


LET OP! In dit artikel worden de volledig elektrische zevenzitters uit 2021 besproken.

Bekijk hier ons soortgelijke artikel uit 2020!

<a href=”https://www.kentekenopzoeken.nl/vinden/?tt=26880_1192461_392417_&amp;r=” target=”_blank” rel=”sponsored nofollow”><img style=”margin: 0 auto 30px auto;” src=”https://ti.tradetracker.net/?c=26880&amp;m=1192461&amp;a=392417&amp;r=&amp;t=html” width=”728″ height=”90″ border=”0″ alt=”” /></a>

Lees ook over:

De Canoo Lifestyle: eendagsvlieg of een blik (voor) in de toekomst?

Canoo

Canoo Inc. is een jong Amerikaans startup die in 2017 ontstond onder de naam Evelozcit en werkt met een team van ongeveer 300 mensen. In 2019 werd de naam veranderd naar Canoo en werd het eerste elektrische model gepresenteerd die in 2022 leverbaar zou moeten worden. Het model werd geproduceerd in samenwerking met de Hyundai Motor Group. Aanvankelijk had Canoo echter het model willen ontwerpen in samenwerking met Apple. Het bedrijf werd in 2020 naar de beurs gebracht en hierdoor kon groter worden gedacht inzake de productie van de Canoo Lifestyle. Het model gaat nu geproduceerd worden in de VDL Nedcar fabriek in Born, waar de Mini en BMW X1 nog worden geproduceerd. De plannen zijn er om het model internationaal op de markt te brengen, maar Canoo blijft hier nog vaag over. In Oklahoma is men in ieder geval met de bouw van een nieuwe fabriek om in Amerika ook de productie te starten.

Canoo brengt diverse uitvoeringen van de Livestyle op de markt: de Base met 5 zitplaatsen, de Delivery met 2 zitplaatsen en een grote laadruimte, de Adventure als een soort cross-over en de Premium met 7 zitplaatsen. Canoo ziet zichzelf als pionier in de autobranche, richt zich alleen op elektrische auto’s en vertelt op de website over zichzelf: “Canoo brings together curious and driven minds from across automotive, high tech, design and many other cutting-edge industries.” Maar is de Canoo Lifestyle daadwerkelijk zo baanbrekend?

Exterieur

Over smaak valt te twisten, maar het uiterlijk van de Canoo is iets wat we niet wat we iedere dag tegenkomen. Er lijkt te zijn ingezet op een minimalistische en functionele uitstraling. Het is zelfs lastig te bepalen of we hier te maken hebben met een MPV, cross-over of een minivan. Opvallend is vooral dat de achterkant en voorkant identiek aan elkaar lijken te zijn. Ook de kruisvormige voor- en achterlichten springen in het oog. Het vele gebruik van glas valt ook op en dit zal zorgen voor een mooi licht interieur en goed overzicht op de omgeving. De vooruit loopt immers door in een drietal panoramadaken en naast de voorruit bevinden zich nog een tweetal kleinere ruitjes. Een ander opvallend element van de Canoo is dat de deuren die in tegengestelde richting openzwaaien, waardoor er veel instapruimte wordt gecreëerd.

Futuristisch interieur

Met het interieur is men echter nog een stapje verder gegaan. Als we allereerst de cockpit in ogenschouw nemen valt het oog vooral op het rechthoekige stuur als ware het een ruimteschip, het ontbreken van een groot kunststof dashboard en de zee van ruimte die zich nog onder het stuur bevindt. Bij een blik naar achteren zien we bij de Canoo Lifestyle Premium (met 7 zitplaatsen) vooral de originele indeling van de zeven zitplaatsen. De 2-3-2 opstelling bij de meeste auto’s is volledig op de schop gegaan en vervangen door een volledige hoekbank – bijna een lounge – waar 5 zitplaatsen op gecreëerd zijn. Dit heeft iets weg van de roterende stoelen in bijvoorbeeld de Volkswagen Multivan, waarbij men ook tegenover elkaar komt te zitten, maar deze bank in U-vorm is toch wel een zeer origineel concept. Een interessante constatering is dat twee van deze vijf zitplaatsen uit de deur geklapt kunnen worden.

Volledig elektrische zevenzitter

De Canoo is volledig elektrisch en heeft een accupakket van 80 kWh, hetgeen goed is voor 350 pk. Naar eigen zeggen heeft de Canoo een actieradius van ongeveer 200 mijlen, hetgeen neerkomt op ruim 400 kilometer. De zevenzitter variant van de Canoo gaat naar schatting $34.750 kosten. Hoeveel van deze modellen naar Nederland zullen komen en of een dergelijke auto goed ontvangen gaat worden blijft vooralsnog de vraag. In 2022 zal de auto leverbaar worden in Amerika en wellicht in 2023 in andere contreien.


Lees ook over:

Canoo Lifestyle

  • Elektrisch
Producties
  • 5-deurs, Personenbus, 2023-
Algemene informatie

Canoo Inc. is een jong Amerikaans startup die in 2017 ontstond onder de naam Evelozcit en werkt met een team van ongeveer 300 mensen. In 2019 werd de naam veranderd naar Canoo en werd het eerste elektrische model gepresenteerd die in 2022 leverbaar zou moeten worden. Het model werd geproduceerd in samenwerking met de Hyundai Motor Group. Aanvankelijk had Canoo echter het model willen ontwerpen in samenwerking met Apple. Het bedrijf werd in 2020 naar de beurs gebracht en hierdoor kon groter worden gedacht inzake de productie van de Canoo Lifestyle. Het model gaat nu geproduceerd worden in de VDL Nedcar fabriek in Born, waar de Mini en BMW X1 nog worden geproduceerd. De plannen zijn er om het model internationaal op de markt te brengen, maar Canoo blijft hier nog vaag over. In Oklahoma is men in ieder geval met de bouw van een nieuwe fabriek om in Amerika ook de productie te starten. De Canoo is lastig te vergelijken met bestaande modellen, maar heeft als personenbus wellicht raakvlakken met de Volkswagen Multivan, Opel Zafira Life of de Mercedes-Benz EQV.

Canoo brengt diverse uitvoeringen van de Livestyle op de markt: de Base met 5 zitplaatsen, de Delivery met 2 zitplaatsen en een grote laadruimte, de Adventure als een soort cross-over en de Premium met 7 zitplaatsen. Canoo ziet zichzelf als pionier in de autobranche, richt zich alleen op elektrische auto’s en vertelt op de website over zichzelf: “Canoo brings together curious and driven minds from across automotive, high tech, design and many other cutting-edge industries.”

Ruimte

 Bij een blik naar achteren zien we bij de Canoo Lifestyle Premium (met 7 zitplaatsen) vooral de originele indeling van de zeven zitplaatsen. De 2-3-2 opstelling bij de meeste auto’s is volledig op de schop gegaan en vervangen door een volledige hoekbank – bijna een lounge – waar 5 zitplaatsen op gecreëerd zijn. 

Techniek

De Canoo is volledig elektrisch en heeft een accupakket van 80 kWh, hetgeen goed is voor 350 pk. Naar eigen zeggen heeft de Canoo een actieradius van ongeveer 200 mijlen, hetgeen neerkomt op ruim 400 kilometer.

Beschikbaarheid

Nieuw leverbaar: gepland

Aanbod occasions: nvt

Mercedes-Benz EQV

  • Elektrisch
Producties
  • 5-deurs, Personenbus, 2020-
Algemene informatie

De Mercedes-Benz EQV is een recent uitgekomen personenbusje die vergelijkbaar is met de Mercedes-Benz V-Klasse. De V-Klasse is een luxere variant van de Mercedes-Benz Vito zoals de Volkswagen Multivan de luxere variant is van de Transporter Kombi. Deze luxe V-Klasse heeft ook een elektrische variant en die wordt de Mercedes-Benz EQV genoemd. Volgens Mercedes combineert de EQV ‘vertrouwd superieur aantrekkelijk design, buitengewoon rijplezier, uitermate goede geschiktheid voor alledaagse klusjes en een maximum aan veiligheid.’ De EQV is vergelijkbaar met elektrische personenbusjes als de Citroën e-Jumpy Combi of e-SpaceTourer, de Nissan e-Evalia of de Opel Vivaro-e Combi.

Verschillen tussen diverse Mercedes-Benz personenbusjes

Vito gericht op zakelijk personenvervoer.

Elektrische uitvoering van de Vito Tourer, vergelijkbaar interieur.

Uitvoering van de Vito Tourer, meer gericht op comfort en luxe personenvervoer. Enkel met dieselmotor leverbaar.

Elektrische uitvoering van de luxere V-Klasse.

De Mercedes-Benz EQT is de elektrische variant van de T-Klasse. De T-Klasse is een model dat niet in Nederland wordt aangeboden. Het is een personenvariant (zakelijk vervoer) van de Citan, die als bestelwagen wordt gebruikt.

De Mercedes-Benz Viano is een minivan/personenbusje die ook wel bekend is als de Vito Tourer of de V-Klasse. Bij de productiestart in 1996 werden voor dit model de termen Vito Tourer en V-Klasse gebruik, waarbij de V-Klasse een luxere uitvoering was van de Vito. In 2004 werd de nieuwe generatie van de V-Klasse in productie genomen en deze kreeg de naam Viano. Deze naam zou zo blijven tot in 2014 de naam V-Klasse weer terugkwam.

Energielabel

Het meest recente model (2020-) van de Mercedes-Benz EQV is beschikbaar met de volgende Energielabels

Ruimte

Bij de EQV kan gekozen worden voor een uitvoering met 6 tot en met 8 zitplaatsen, hetgeen invloed heeft op de voertuiglengte (L2 of L3). De lange EQV (L2) heeft een lengte van 5,14 meter, terwijl de extra lange uitvoering (L3) 5,37 meter lang is. De extra lange uitvoering heeft ook een grotere bagageruimte (1410 liter) dan de korte uitvoering (1030 liter). Er is geen korte uitvoering beschikbaar. De zitplaatsen zijn uitstekend bereikbaar via de schuifdeuren.

Techniek

De EQV heeft een actieradius tot 355 km met de elektromotor die goed is voor 150 kW (204 pk). Vanzelfsprekend is deze motor enkel beschikbaar met een automatische transmissie.

Beschikbaarheid

Nieuw leverbaar: ja

Aanbod occasions: zeer beperkt

De EQV werd recentelijk pas op de markt gebracht, dus de zevenzitter is wel nieuw leverbaar, maar het aantal occasions is (nog) niet heel hoog.


Bekijk ook:

Inloggen