l 7zitter

7zitter: nieuws en specificaties van auto's met meer dan 5 zitplaatsen. Deel je ervaringen en ontmoet medeberijders.

Nog geen lid, registreer nu! Of wachtwoord vergeten?

Dacia Jogger

  • Benzine
  • LPG
  • Elektrisch (hybride)
Producties
  • 5-deurs, SUV, 2021-2023
  • 5-deurs, SUV, 2023-
Algemene informatie

De Dacia Jogger is de opvolger van de Dacia Lodgy, die tot 2022 geproduceerd zal gaan worden.

Energielabel

Het meest recente model (2021-) van de Dacia Jogger is beschikbaar met de volgende Energielabels

Ruimte

Wat betreft het interieur is de Jogger vergelijkbaar met de Sandero (vijfzitter). De Jogger is een relatief compacte MPV en wordt leverbaar met een configuratie met 2, 3, 5 of 7 zitplaatsen, afhankelijk van de behoeften en voorkeuren. De Jogger behoort tot de compacte MPV’s, omdat de lengte niet boven de 4,55 meter zal gaan uitkomen. De Jogger wordt 1,78 meter breed. Toch zijn alle zitplaatsen – ook als dit er zeven zijn – geschikt voor volwassenen, hetgeen niet van alle compacte MPV’s gezegd kan worden. Door grote achterdeuren zijn de stoelen ook relatief goed bereikbaar. Wanneer er zeven zitplaatsen zijn, blijft er nog 160 liter aan bagageruimte over. Dit komt neer op 708 liter, wanneer de achterste stoelen worden ingeklapt en uit de auto worden verwijderd. Hiermee biedt de Jogger meer laadruimte dan de Logan MCV. Als alle banken plat worden gelegd, is er een bagageruimte van ongeveer 1.820 liter. Door de hoge achterkant is de bagageruimte erg toegankelijk.

Techniek

De meest gangbare uitvoering van de Jogger zal de benzine-variant zijn, uitgevoerd met een 1.0 TCe-motor (110 pk). Daarnaast is er ook nog een LPG uitvoering (TCe 100 Bi-Fuel, 100 pk), hetgeen op zijn zachts gezegd als een verrassende zet kan worden gezien. De LPG tank bevindt zich op de plaats van het reservewiel. In 2023 zal er ook nog een hybride uitvoering op de markt verschijnen.

Beschikbaarheid

Nieuw leverbaar: ja

Aanbod occasions: zeer beperkt

De Dacia Jogger is leverbaar sinds 2021. In 2023 zal er ook nog een hybride uitvoering op de markt verschijnen. De Jogger is als occasion zeer beperkt leverbaar omdat het model nog maar net nieuw leverbaar is in Nederland.

Bekijk ook:

Dacia Lodgy

  • Benzine
  • Diesel
  • LPG
Producties
  • 5-deurs, MPV, 2012-2022
Algemene informatie

De Dacia Lodgy is een in Roemenië ontworpen en in Marokko gemaakte MPV die sinds 2012 in Nederland leverbaar is. Met nog geen 3000 verkochte, nieuwe exemplaren levert de Lodgy een bescheiden aandeel in het aantal verkochte Dacia’s in Nederland (ongeveer 53.000 exemplaren). Wat betreft verkoopcijfers staat de Lodgy in de schaduw van de Dacia Logan. De Dacia Lodgy is een relatief zuinige zevenzitter, maar vooral de relatief lage prijs is opzienbarend. De Lodgy heeft simpelweg wat goedkopere onderdelen en wat minder luxe, waardoor de prijzen laag gehouden kunnen worden. Zo is bij de goedkoopste uitvoering (TCE 115 Ambiance 7P) bijvoorbeeld de airconditioning een optie van €495. De Lodgy zou een goedkoop alternatief moeten zijn voor zevenzitters als de Opel Zafira, Volkswagen Touran en de Renault (Grand) Scénic. Daarnaast worden goedkopere personenbusjes als de Fiat Doblò, Peugeot Partner Tepee, Renault Grand Kangoo en de Ford Tourneo ook als concurrentie beschouwd.

Energielabel

Het meest recente model (2012-) van de Dacia Lodgy is beschikbaar met de volgende Energielabels

Ruimte

De Dacia Lodgy heeft een lengte van 4,5 meter en is optioneel als 7 persoons beschikbaar. De achterbank van de tweede zitrij is in delen neerklapbaar en hij kan, net de derde zitrij, geheel worden weggeklapt. Op de tweede rij vind je drie Isofix-bevestigingspunten. Je kunt dus drie kinderzitjes naast elkaar plaatsen. De derde zitrij is ook voor volwassenen uitstekend toegankelijk. De laadruimte van de Dacia Lodgy is uitstekend en biedt tot 1861 liter bij 2 zitplaatsen en bij 7 zitplaatsen is er nog altijd 207 liter aan ruimte. De Lodgy heeft een lage laadvloer, zonder drempel, waardoor u zware bagage moeiteloos inlaadt. U hoeft niet te kiezen tussen zitplaatsen of laadruimte, want met de Lodgy hebt u beide. De Lodgy biedt veel opbergruimte, handig verdeeld over het hele interieur en een opvallend ruim en toegankelijk opbergvak boven op het dashboard.

Techniek

De Dacia wordt uitgebracht met zowel een benzine- als een dieselmotor. In 2018/2019 werd daar ook een Lodgy op LPG aan toegevoegd. Bij de nieuwste uitvoering kan men kiezen tussen een TCE benzinemotor met 115pk of 130pk. Wat betreft de dieselmotoren is er de optie tussen een dCi motor met 90pk of een dCi motor met 110pk. De LPG motor betreft een SCe 115. De Lodgy is overigens alleen met een handgeschakelde transmissie leverbaar

Beschikbaarheid

Nieuw leverbaar: ja

Aanbod occasions: gemiddeld

De Lodgy is nog steeds leverbaar in Nederland. Omdat de Lodgy al een geruime tijd op de markt is, zal er een redelijk keuze zijn in occasions, ondanks dat er van het model niet zoveel nieuwe exemplaren verkocht werden. In 2022 wordt de Lodgy opgevolgd door de Dacia Jogger.

Lees ook over:

Opel Zafira

  • Benzine
  • Diesel
  • Aardgas (CNG)
  • LPG
Producties
  • 5-deurs, MPV, 1999-2003
  • 5-deurs, MPV, 2003-2005
  • 5-deurs, MPV, 2005-2008
  • 5-deurs, MPV, 2008-2011
  • 5-deurs, MPV, 2011-2016 (Zafira Tourer)
  • 5-deurs, MPV, 2016-2019 (Zafira Tourer)
Algemene informatie

De Zafira is een succesvolle midi-MPV van het Duitse Opel en het Amerikaanse General Motors met standaard zeven zitplaatsen die vanaf 1999 tot 2019 in Nederlandse geleverd werd. In deze periode werden er bijna 110.000 nieuwe exemplaren bij de dealer verkocht. Van de eerste generatie (Zafira A) die van 1999-2006 leverbaar was, werden er zo’n 70.000 nieuwe exemplaren verkocht. Ook de tweede generatie (Zafira B, 2006-2011) werd ook goed verkocht. De derde generatie (2011-2019) werd de Zafira Tourer C genoemd en diens jaarlijks verkoop lag rond de 1.000 á 2.000 nieuw verkochte exemplaren. Na 2018 werden dit nog slechts enkele honderden, hetgeen mede het gevolg was van de dalende populariteit van de MPV. Opel besloot toen de Zafira enkel nog voort te zetten als personenbusje.

In 1999 was de Zafira de opvolger van de Opel Sintra, die van 1997 tot 1999 in Nederland werd geleverd, maar uit de markt werd gehaald vanwege veiligheidsproblemen. De Zafira werd op verschillende continenten geleverd. In het Verenigd Koninkrijk werd de Zafira vanzelfsprekend verkocht als de Vauxhall Zafira, in Australië als de Holden Zafira, in Maleisië als de Chevrolet Nabira, in Chili en Mexico als de Chevrolet Zafira en in Japan als de Subaru Traviq. De Zafira werd tevens tegelijkertijd geproduceerd met de Chevrolet Orlando, die daardoor wat gelijkenissen vertoont. De Zafira had als één van de eerste auto’s in zijn klasse standaard zeven zitplaatsen, waarvan de derde zitrij makkelijk kon worden weggevouwen in de laadvloer. Vanaf 2011 ging de Zafira als Opel Zafira Tourer verder en na 2019 werd dit de Zafira Life, maar dit is een personenbus.

Deze Opel Zafira is een midi-MPV. Auto’s in dit segment kenmerken zich door de grote, flexibel in te delen binnenruimte en tóch een beperkt formaat. De Opel Zafira wordt gebouwd op het platform van de middenklasser, namelijk de Opel Astra. Hierdoor blijft het formaat beperkt. De auto kan makkelijk mee in het dagelijks verkeer en parkeren vormt doorgaans geen enkel probleem. De grootste concurrent van de Opel Zafira was de Volkswagen Touran, die net een slag populairder zou worden dan de Zafira. Andere concurrenten kunnen worden gevonden in zevenzitters als de Renault Grand Scénic, Citroën Grand C4 Picasso en de Mazda 5.

Energielabel

Het meest recente model (2016-2019) van de Opel Zafira is beschikbaar met de volgende Energielabels

Ruimte

De hoge daklijn van de Zafira biedt veel ruimte. De bestuurder-plaats en de ruimte voor de passagier vóór is zeer goed. De hoge zit en grote voorruit geven een extra dimensie aan de ruimtelijke ervaring. Ook de passagiers op de tweede zitrij hebben veel hoofd- en beenruimte. Op de middenbank is ISOFix aanwezig. Heb je meer dan vijf personen te vervoeren, dan vouw je met één handbeweging de twee stoelen op de derde zitrij omhoog. Deze derde zitrij is het meest geschikt voor kinderen. Het unieke Flex7 systeem van Opel biedt een volledig vlakke laadvloer als je de stoelen niet nodig hebt. Hiermee heeft u 1820 liter bagageruimte tot uw beschikking. Met de derde zitrij omhoog heeft u 140 liter bagageruimte tot uw beschikking. Wilt u zeven zitplaatsen of heeft u liever veel bagageruimte? Dat is geen enkel probleem, dat kunt u helemaal naar uw eigen wens instellen. Door óók de tweede zitrij en zelfs de passagiersstoel vóór neer te klappen, kun je makkelijk grote voorwerpen vervoeren.

Techniek

De Opel Zafira is verkrijgbaar met verschillende benzine- en dieselmotoren. Hoewel er geen elektrische of hybride varianten worden aangeboden, zijn er wel Zafira’s met LPG en Aardgas als alternatief.

De Zafira werd in 1999 aanvankelijk aangeboden met een handgeschakelde 2.0 D(T)i dieselmotor of een automatische of handgeschakelde 16V benzinemotor (1.6i, 1.8i of 2.2i). De Zafira B uit 2006 werd zowel handgeschakeld als automaat geleverd met benzine-, diesel- en de curieuze aardgasmotor. De dieselmotor betrof een 1.9 CDTi met 100, 120 of 150 pk. Bij de benzinemotoren kon gekozen worden tussen een 1.6, 1.8, 2.0 Turbo of een 2.2 benzinemotor. Ook kon gekozen worden voor een sportieve Opel Zafira OPC, waarbij ‘OPC’ verwijst het naar Opel Performance Center die het vermogen van de auto hebben versterkt. De aardgasmotor betrof een 1.6 CNG, waarbij het laatste staat voor Compressed Natural Gas.

De meest recente generatie van de Zafira, de Zafira Tourer uit 2011, werd geleverd met een diverse selectie aan motoren. Behalve de optie voor diesel en benzine waren er ook een aardgas en LPG motoren beschikbaar, zowel handgeschakeld als automaat. De dieselmotor betrof een 1.6 CDTI met 136 pk of een 2.0 CDTI met 130, 165 of 170 pk. Daarnaast behoorde de handgeschakelde 2.0 CDTI Bi-Turbo met 195 pk ook tot de opties. De handgeschakelde en automatische benzinemotoren die tot de mogelijkheden behoorden waren de 1.4 Turbo met 120 of 140 pk en de 1.6 Turbo met 170 of 200 pk. Net als bij de generatie Zafira B betrof de aardgasmotor een handgeschakelde 1.6 CNG Turbo ecoFLEX, waarbij het laatste staat voor Compressed Natural Gas. Een alternatief hier nog op was de LPG motor, een handgeschakelde 1.4 Turbo 140pk Bi-Fuel.

Beschikbaarheid

Nieuw leverbaar: nee

Aanbod occasions: zeer ruim

De Opel Zafira is in 2011 opgevolgd door de Opel Zafira Tourer en deze is, net als de eerdere generaties Opel Zafira, sinds 2019 alleen nog verkrijgbaar als tweedehands auto. Het model heeft een zeer ruim aanbod aan occasions, aangezien het model zeer populair was. Diverse uitvoeringen van de Zafira zijn inmiddels in aanmerking gekomen voor de Youngtimer regeling, hetgeen een interessante optie kan zijn voor zakelijke rijders. Ook door te importeren vanuit Duitsland kunt u ook aan mooie exemplaren komen, want daar staan vaak uitvoeringen die in Nederland zeldzaam zijn. De Zafira is opgevolgd door de Zafira Life, maar dit model heeft feitelijk nog weinig raakvlakken met het MPV model, want dit is een personenbusje, vergelijkbaar met de Citroën Jumpy.

Bekijk ook:

Dacia Logan MCV

  • Benzine
  • Diesel
  • LPG
Producties
  • 5-deurs, Stationwagon, 2007-2008
  • 5-deurs, Stationwagon, 2008-2013
Algemene informatie

De Roemeense dochteronderneming van Renault heeft sinds 2007 de Dacia Logan MCV in productie. Het was voor lange tijd de goedkoopste zevenzitter; voor slechts €12.595 had je de nieuwe Dacia Logan. Het model mag dan misschien geen schoonheidsprijs verdienen, tegenwoordig heb je niet voor nog 10 mille een MPV met een grote kofferbak. De Dacia Logan MCV was bedoeld voor de markt van landen waar men doorgaans minder te besteden had. Het draaide vooral om de functionaliteit van de auto en die was uitstekend. Bij het ontwerp van de Logan MCV heeft men de traditionele Logan genomen, die verhoogt en rechte achterkant toegevoegd. Hoe vierkanter immers, hoe meer ruimte. Deze Roemeense auto is gebouwd op hetzelfde platform als de Renault Modus en de Nissan Micra. De Dacia Logan is wel wat hoger op zijn poten gezet, mede doordat in veel landen waar de Dacia vooral wordt ingezet de kwaliteit van de wegen dusdanig is dat hij tegen een stootje moet kunnen. Wanneer je de Dacia Logan bestelt zonder opties, dan zitten er ook echt geen opties op. Zelfs centrale deurvergrendeling, airco en een neerklapbare achterbank moet erbij gekocht worden. De Dacia Lodgy is min of meer de opvolger van de Dacia Logan MCV geworden. De Logan MCV zou een goedkoper alternatief moeten bieden voor bijvoorbeeld de Ford Grand C-Max, Opel Zafira en de Peugeot 308 SW.

Energielabel

Het meest recente model (2008-2013) van de Dacia Logan MCV is beschikbaar met de volgende Energielabels

Ruimte

Waar de Dacia Logan MCV erg goed in is, is het benutten van ruimte. Ook op de achterste bank heb je een zee aan ruimte. Wanneer je de achterbank demonteert (niet neerklapbaar) heb je ook een geweldige kofferbakruimte. Ook al heb je die 7 zitplaatsen niet nodig, doe je er goed aan om de Dacia aan te schaffen voor de ruimte. De Dacia Logan MCV heb je ook met een 5-persoons uitvoering, dan kost hij slechts €9.995. Conclusie: Voor dit bedrag is geen vergelijkbare auto te kopen. De doelgroep van Dacia is dan ook mensen die voor een laag budget een praktische auto willen. Proficiat voor de goede prijs/kwaliteitverhouding!

Techniek

De Dacia Logan MCV was destijds beschikbaar met drie verschillende Renault motoren. De benzinemotor betrof een 1.6 8V met maximaal 85 pk of een 1.6 16V met 105 pk. De Logan MCV was ook leverbaar met een 1.5 dCi dieselmotor met 70 of 75 pk. Die zijn in Nederland weinig geleverd vanwege de hoge BPM; hij was een stuk duurder dan de benzine variant. Tenslotte bood Dacia ook een LPG variant met een vermogen van 85 pk.

Beschikbaarheid

Nieuw leverbaar: nee

Aanbod occasions: gemiddeld

De Dacia Logan MCV is niet nieuw meer leverbaar, dus enkel nog gebruikte exemplaren. De huidige generatie Dacia Logan MCV is alleen leverbaar als 5-persoons.

Lees ook over:

Inloggen