Vind hier informatie, updates en occasions van auto's met 7 zitplaatsen of meer! Lees onze blogs en reageer!
Nog geen lid? Registreer nu! Of wachtwoord vergeten?
BYD TANG
Producties
- 5-deurs, SUV, 2021-
Algemene informatie
“Een 100% elektrische zevenzitter SUV die alles in huis heeft: Een fraai design, moderne veiligheidsvoorzieningen en innovatieve Blade Battery techniek.” Zo presenteert BYD hun zevenzitter model, genaamd TANG. Het in 2003 opgerichte BYD is geen nieuwe naam in Europa. Het merk is vooral bekend om hun commerciële voortuigen, zoals elektrische taxi’s en autobussen in landen als de landen Nederland, Hongarije, Slovenië, Slowakije en Tsjechië.
Dat BYD nu ook personenauto’s – en daarmee een zevenzitter als de TANG – produceert is wel een grote stap te noemen. Het bedrijf begon aanvankelijk met het produceren van batterijen voor mobiele telefoons. Door een samenwerking met de Louwman Groep is BYD nu ook in staat in Nederland elektrische modellen aan te leveren. De TANG moet concurreren met nieuwe elektrische zevenzitter SUV’s als de VinFast VF9, Rivian R1S, Skoda Vision 7S en de Volvo EX90.
Energielabel
Het meest recente model (2021-) van de TANG is beschikbaar met de volgende Energielabels
Ruimte
Het grootste model van hun Nederlandse wagenpark is de 7-persoons volledig elektrische TANG. De TANG zevenzitter is 4,9 meter lang en bijna 2 meter breed en biedt een bagageruimte van 1.655 liter achter de stoelen op de eerste rij, 940 liter achter de tweede rij en 235 liter achter de achterste rij. Door de 60/40 neerklapbare achterbank is de auto ook nog eens relatief flexibel. Met de opslagruimte en de dakdragers kun je in of op de TANG al je spullen inpakken.
Techniek
Dit model heeft een actieradius van ongeveer 400 km en door de 380 kW batterij een vermogen van ongeveer 517 pk. In 4,6 seconden bereikt de TANG een snelheid van 100 km/h.
Beschikbaarheid
Nieuw leverbaar: ja
Aanbod occasions: zeer beperkt
De BYD TANG is leverbaar bij de dealer. Het aantal occasions is nog zeer beperkt omdat het model nog niet lang leverbaar is. Bekijk voor meer informatie de Nederlandstalige website van BYD.
Lees ook over
BYD, de zevenzitter van uw dromen?
Build Your Dreams
“Een 100% elektrische zevenzitter SUV die alles in huis heeft: Een fraai design, moderne veiligheidsvoorzieningen en innovatieve Blade Battery techniek.” Zo presenteert BYD hun zevenzitter model, genaamd TANG. Het in 2003 opgerichte BYD is geen nieuwe naam in Europa. Het merk is vooral bekend om hun commerciële voortuigen, zoals elektrische taxi’s en autobussen in landen als de landen Nederland, Hongarije, Slovenië, Slowakije en Tsjechië.
Dat BYD nu ook personenauto’s – en daarmee een zevenzitter als de TANG – produceert is wel een grote stap te noemen. Het bedrijf begon aanvankelijk met het produceren van batterijen voor mobiele telefoons. Door een samenwerking met de Louwman Groep is BYD nu ook in staat in Nederland elektrische modellen aan te leveren.
TANG
Het grootste model van hun Nederlandse wagenpark is de 7-persoons volledig elektrische TANG. Dit model heeft een actieradius van 400 km. De BYD TANG zevenzitter is 4,9 meter lang en bijna 2 meter breed en biedt een bagageruimte van 1.655 liter achter de stoelen op de eerste rij, 940 liter achter de tweede rij en 235 liter achter de achterste rij. Door de 60/40 neerklapbare achterbank is de auto ook nog eens relatief flexibel. Met de opslagruimte en de dakdragers kun je in of op de TANG al je spullen inpakken.
De TANG werd in 2014 geïntroduceerd in China als een plug-in hybride. Het model had aanvankelijk een 2.0 turbodiesel motor. De volledig elektrische variant werd in Europa voor het eerst in 2021 geproduceerd. Deze overstap naar elektrisch zorgde voor een flinke stijging van de verkoopcijfers. Het model uit 2021 was inmiddels de tweede generatie van de TANG, die in tegenstelling tot de eerste generatie meer een SUV was dan een compacte cross-over. Het model is ontworpen door Wolfgang Egger, een voormalig ontwerper van Audi.
De toekomst zal bepalen of BYD daadwerkelijk een succes wordt op de Nederlandse – en Europese – markt. Wordt BYD daadwerkelijk de droomauto voor elektrisch rijdend Nederland of valt deze droom al vroegtijdig in duigen?
Lees verder:
