Vind hier informatie, updates en occasions van auto's met 7 zitplaatsen of meer! Lees onze blogs en reageer!
Nog geen lid? Registreer nu! Of wachtwoord vergeten?
Citroen en Renault stoppen met deze bekende zevenzitters
Productiestop Grand C4
Beide Franse automerken zijn – naar eigen zeggen – ‘een nieuwe weg ingeslagen’. Het verduurzamen van het modellengamma is voor beide fabrikanten prioriteit geworden en de Grand C4 en Grand Espace/Grand Scénic waren geen onderdeel van deze toekomstplannen. Citroën stelt: “Citroën werkt aan de verdere verduurzaming van het modellengamma. Dat tekent zich af in de eerder dit jaar gemaakte keuze om de personenautovariant van de Berlingo louter nog als elektrisch aangedreven ë-Berlingo te leveren. De volgende stap in deze strategie is de productiestop van de zevenzits Grand C4 SpaceTourer. De orderintake is gestopt per 25 februari 2022 en er komt geen directe opvolger.”
Alternatieven voor de 7zitter Grand C4
Wel komt Citroën met alternatieven; voor de consument die voor ruimte gaat is er nog de C5 Aircross. De C5 Aircross wordt door Citroën genoemd als alternatief op de Grand C4 vanwege de bagageruimte: 580 tot 720 liter voor de benzine- en dieselversies en 460 tot 600 liter voor de Plug-in Hybrid. Met neergeklapte achterbank wordt de inhoud 1.630 liter. Daarmee biedt de C5 Aircross SUV volgens Citroën de belangrijkste eigenschappen van een MPV.
Desondanks is deze SUV geen 7-persoons auto. Dit gat wordt volgens Citroën opgevuld door de 100% elektrische ë-Berlingo met eventueel 7 zitplaatsen. Volgens Citroën biedt dit model daarbij dezelfde passagiersruimte als de Grand C4 SpaceTourer. De ë-Berlingo heeft een 50 kWh-batterij en een actieradius van ongeveer 280 km. Snelladen kan met een vermogen tot 100 kW, waarmee de batterij in 30 minuten tot 80% is op te laden.
Productiestop (Grand) Espace en Scénic
Ook Renault legitimeert de productiestop van diens 7-persoonsauto met behulp van een nieuwe toekomstvisie: “ Omdat Renault een nieuwe weg ingeslagen is en zich richt op schonere energie, naast een hoogstaande service en zeer geavanceerde technologieën. Daarom bieden we steeds meer schone elektrische of hybride auto’s aan. De Renault Espace wordt (vooralsnog) niet als hybride of 100% elektrisch geproduceerd.” Deze argumentatie wordt ook gebruikt bij de productiestop van de (Grand) Scénic.
Alternatieven voor de 7zitter (Grand) Espace/Scénic
De alternatieven die Renault presenteert zijn de Arkana E-Tech Hybrid en de Captur E-Tech, hoewel voor deze vergelijking wel wat fantasie nodig is. Op het eerste gezicht hebben deze modellen met de (Grand) Espace of de (Grand) Scénic weinig van doen. De Arkana is een sportieve, ruime en hybride SUV met een krachtige uitstraling. De beschikbare ruimte is wellicht de enige overeenkomst met de Espace, hoewel 7 zitplaatsen voor de Arkana geen optie is.
De in hybrid en plug-in hybrid verkrijgbare Captur wordt door Renault ‘comfortabel en ruim vanbinnen en compact vanbuiten’ genoemd. Echter, wat betreft ruimte is dit model toch wel echt wat anders dan de (Grand) Espace/Scénic, want in de Captur is geen derde zitrij (en dus 7 zitplaatsen) mogelijk.
Citroën en Renault 7zitter
Wat betreft Citroën kunt u voor een nieuwe 7-persoonsauto nog bouwen op de ë-Berlingo, Jumpy Combi en SpaceTourer. Bij Renault houdt het wat betreft nieuwe 7-persoons modellen op. Met de productiestop van de (Grand) Espace en (Grand) Scénic gaan de laatste twee zevenzitters van Renault met pensioen.
Lees verder:
Deze zevenzitters worden in 2022 Youngtimer
Youngtimers
In januari 2022 is het interessant om te kijken welke auto’s onder de Youngtimer regeling gaan vallen. Hier zullen wij ons richten op de zevenzitters die dit betreft. Met Youngtimers worden doorgaans auto’s bedoeld die ouder dan 15 jaar oud zijn en nog niet onder de oldtimer regeling (ouder dan 30 jaar) vallen. Elk jaar komen er dus nieuwe Youngtimers bij en vervallen er Youngtimers. In 2022 betreffen dit dus auto’s die in 2007 werden geïntroduceerd. Auto’s die in dit jaar relatief dure aankopen waren, zijn nu vrij voordelig om zakelijk in te rijden. Te denken valt aan (voor die tijd) luxe auto’s als Audi, BMW, Mercedes-Benz en Volvo.
De Youngtimer regeling
De Youngtimer regeling werd in 2016 van kracht en is vooral interessant voor mkb’ers en zzp’ers omdat het voordeel slechts geldt voor auto’s van de zaak. De regeling houdt feitelijk in dat het bijtellingsbedrag over de dagwaarde van de auto wordt berekend en niet over de nieuwwaarde. Omdat de dagwaarde van Youngtimers aanzienlijk vermindert, geldt dit ook voor het bedrag dat maandelijks voor bijtelling wordt betaald. In 2022 is de bijtelling voor Youngtimers nog steeds 35 procent, maar deze wordt berekend over de dagwaarde.
De maandelijkse kosten voor de zakelijke auto gaan dus omlaag en dit wordt jaarlijks opnieuw berekend. Voor zakelijke rijders kan het dus een zeer aantrekkelijke optie zijn om een Youngtimer uit te zoeken. Nadelen van deze regeling kunnen wel zijn dat je een relatief oude auto rijdt, waarvan het onderhoud duur kan zijn, de technologie achterhaald of dat deze erg milieuonvriendelijk is. Om in aanmerking te komen voor deze regeling moet wel voldaan zijn aan een aantal voorwaarden.
Welke zevenzitters worden voor het eerst Youngtimer in 2022?
De Volkswagen CrossTouran van 2007-2010
De Toyota Verso van 2007
De Ford Transit Connect van 2007-2010
De Dacia Logan van 2007-2008
In 2022 zijn er vier modellen die voor het eerst in aanmerking komen voor de Youngtimer-regeling. Dit geldt bijvoorbeeld voor de Volkswagen CrossTouran, die een jaar na de reguliere Touran op de markt kwam. De CrossTouran verschilt slechts op een bescheiden punten van de conventionele Touran, want het motorengamma is hetzelfde. De CrossTouran staat echter iets hoger op de wielen en kan daardoor een iets diepere bodem creëren. Daarnaast zijn er kunststof delen en stootstrips toegevoegd. Bij het interieur zijn er meer opbergvakjes dan in de reguliere Touran. De CrossTouran is in Nederland echter niet zo’n veel geziene auto.
De Youngtimer-regeling geldt ook voor het eerst voor de Toyota Verso. De Toyota Verso was een compacte MPV en in 2007 de opvolger van de Toyota Corolla Verso en de Avensis Verso (vijfzitter). De eerste generatie werd zelfs onder de naam Toyota Corolla Verso verkocht van 2002 tot 2004. Het model werd aangeboden in Nederland van 2007 tot 2018. In 2007 had de tweede generatie Verso juist een kleine facelift gekregen, waardoor het uiterlijk meer ging lijken op de Auris en de Yaris.
Ook de meest vroege variant van de Ford Tourneo Connect valt dit jaar ook onder de Youngtimer-regeling. Deze 7-persoons variant van de Tourneo is echter in Nederland amper te vinden als occasion.
Misschien wat minder aansprekend voor de Youngtimer-regeling, maar ook de Dacia Logan MCV valt in 2022 onder deze regeling. Immers, wanneer je destijds de Dacia Logan bestelde zonder opties, dan zaten er ook echt geen opties op. Zelfs centrale deurvergrendeling, airco en een neerklapbare achterbank moesten erbij gekocht worden.
Welke 7 persoonsauto’s waren en blijven Youngtimers in 2022?
Er zijn ook vele zevenzitters die al eerder onder de Youngtimer-regeling vielen en ook in 2007 nog modellen maakten die hieronder in aanmerking kwamen. Vooral luxe uitvoeringen zoals van de Audi Q7, Cadillac Escalade, Mercedes R-Klasse kunnen interessant zijn voor de Youngtimer-regeling. Bij Volkswagen gaat het om uitvoeringen van de Touran, Sharan en de Multivan. Bij Kia is dit de Carnival die van 2006-2008 werd geproduceerd. Bij Toyota gaat het om uitvoeringen van de Corolla Verso, de voorloper van de Verso. Bepaalde uitvoeringen van de Opel Zafira, Chrysler Voyager, Citroën C8, Grand C4 Picasso, Peugeot 807 en Mazda 5.
In de onderstaande tabel zijn de specifieke 7-persoons Youngtimer uitvoeringen op een rijtje gezet.
| Merk | Uitvoering |
| Volkswagen | Touran 1.6 Comfortline (2006-2010) |
| Volkswagen | Touran 1.9 TDI 105pk Trendline (2006-2010) |
| Volkswagen | Touran 1.9 TDI 105pk Comfortline (2006-2010) |
| Volkswagen | Touran 1.9 TDI 105pk Highline (2006-2010) |
| Volkswagen | Sharan 1.8 5V Turbo Highline (2000-2010) |
| Volkswagen | Sharan 2.8 V6 Highline (2000-2010) |
| Volkswagen | Sharan 2.8 V6 4Motion (2000-2010) |
| Volkswagen | Sharan 1.9 TDI 115pk Highline (2000-2010) |
| Volkswagen | Sharan 1.9 TDI 115pk 4Motion Highline (2000-2010) |
| Volkswagen | Multivan 2.0 Trendline (2003-2010) |
| Volkswagen | Multivan 1.9 TDI Trendline (2003-2010) |
| Volkswagen | Multivan 2.5 TDI Trendline (2003-2010) |
| Volkswagen | Multivan 2.5 TDI 4Motion Trendline (2003-2010) |
| Kia | Carnival 2.7 V6 LX/X-tra/EX/X-ecutive/EX Luxe/X-clusive (2006-2008) |
| Toyota | Corolla Verso 1.6/1.8 16v VVT-i Linea Terra/Linea Sol/Dynamic/Executive (2004-2007) |
| Toyota | Corolla Verso 2.2 D-4D Linea Terra/Linea Sol/Dynamic/Executive (2005-2007) |
| Toyota | Corolla Verso 2.2 D-4D D-CAT Linea Luna/Executive (2005-2007) |
| Toyota | Corolla Verso 2.2 D-4D D-CAT Linea Luna/Executive (2005-2007) |
| Opel | Zafira 1.6/1.8/2.2 Essentia/Enjoy/Temptation/Cosmo (2005-2008) |
| Opel | Zafira 1.6 CNG Essentia/Temptation/Cosmo (2005-2008) |
| Opel | Zafira 2.0 Turbo Cosmo (2005-2008) |
| Opel | Zafira OPC (2005-2008) |
| Chrysler | Voyager 2.4i 16V SE Luxe/Business Edition/LX (2004-2008) |
| Chrysler | Voyager 3.3i V6 SE/SE Luxe/Business Edition/LX (2004-2008) |
| Chrysler | Grand Voyager 3.3i V6 SE/SE Luxe/Business Edition/LX/Limited (2004-2008) |
| Citroën | C8 2.0i 16V Ligne Prestige/Ligne Ambiance/Ligne Ambiance Luxe/Exclusive (2002-2008) |
| Citroën | Grand C4 Picasso 1.8 16V Séduction/Lumière/Ligne Business (2006-2010) |
| Citroën | Grand C4 Picasso 2.0 16V Prestige/Ambiance/Lumière/Exclusive (2006-2010) |
| Peugeot | 807 SR 2.0-16V (2002-2008) |
| Peugeot | 807 ST 2.0-16V (2002-2008) |
| Peugeot | 807 SV Pullman 2.0-16V (2002-2008) |
| Mazda | 5 1.8/2.0 Touring/Executive/Active (2005-2008) |
| Audi | Q7 3.6 FSI quattro/quattro Pro Line/quattro Pro Line+ (2007-2009) |
| Audi | Q7 4.2 FSI quattro/quattro Pro Line/quattro Pro Line+ (2007-2009) |
| Cadillac | Escalade 6.2 V8 Elegance/Sport Luxury (2006-2008) |
| Mercedes | R-Klasse 280 Lang/R 500 4Matic Lang/R 63 AMG 4Matic Lang (2006-2010) |
De Audi Q7 uit 2006
De Mercedes-Benz R-Klasse van 2006-2010
De Volkswagen Touran van 2006-2010
De Volkswagen Sharan van 2000-2010
De Kia Carnival van 2006-2014
De Toyota Corolla Verso van 2004-2007
De Opel Zafira van 2005-2011
De Chrysler Voyager van 2001-2011
De Citroën C8 van 2002-2008
De Citroën Grand C4 Picasso uit 2006
De Peugeot 807 van 2008-2014
De Mazda 5 van 2005-2008
Lees ook over:
De nieuwe Kia Sorento en Opel Combo Life zijn de parels uit 2020
Kia Sorento en Opel Combo Life
De Kia Sorento en Opel Combo Life zijn twee volkomen verschillende modellen, maar kregen allebei 19,4% van de stemmen toegewezen. De Sorento is de meest populaire SUV/crossover van het Zuid-Koreaanse Kia. Vooral het herkenbare eerste model was in Nederland erg populair (van 2002 tot en met 2009 werden er ruim 12.000 nieuwe exemplaren gekocht), maar in deze uitvoering waren 7 zitplaatsen nog niet beschikbaar. De Sorento die in 2020 uit kwam betrof een (plug-in) hybride en het uiterlijk kan omschreven worden als een combinatie tussen robuust en stijlvol. De nieuwste Sorento (HEV) is enkel beschikbaar met een 1.6 T-GDi Hybrid of een 1.6 T-GDi Plug-in Hybrid met een automatische transmissie. De four-wheeldrive variant van de plug-in hybrid biedt een vermogen maximaal 265 pk.
De Opel Combo Life daarentegen, is een MPV die aantrekkelijk kan zijn vanwege de ruimte en flexibiliteit. De Combo Life is beschikbaar met een 1.2 Turbo benzinemotor of een 1.5 (Turbo) dieselmotor. De Combo Life is een product van de PSA Groep biedt maximale flexibiliteit. De achterbank en de passagiersstoel kunnen plat worden neergeklapt om een grote, vlakke laadvloer te vormen. Om meer ruimte te scheppen voor bagage kan de rugleuning in een handomdraai in twee ongelijke delen (60/40) worden neergeklapt. De achterbank is voorzien van ISOFIX verankeringspunten voor drie kinderzitjes. Dit maakt de Opel Combo Life meer een gezinsauto dan de stoere Sorento.
Ford Explorer en Renault Espace
De derde en vierde plaats worden gezamenlijk door de Ford Explorer en de Renault Espace ingevuld met beiden 15,5% van de stemmen. Ook hier betreft het twee behoorlijk verschillende modellen. De Ford Explorer is een zeer grote en luxe SUV die ook als zevenzitter beschikbaar is. De Ford Explorer is in de Verenigde Staten al lang gemeengoed, maar is in Nederland sinds 2005 niet meer leverbaar. De zesde generatie Ford Explorer is in 2020 wel geworden. Net als de Sorento is de Explorer in Nederland enkel nog leverbaar als hybride. De Ford Explorer PHEV wordt geleverd met de krachtige hybride 3.0 V6 EcoBoost PHEV motor, die een vermogen levert van maar liefst 457 pk.
De Renault Espace is in tegenstelling tot de Explorer een overbekende auto in Nederland en was in 2020 weer toe aan een nieuw model. Het nieuwe model heeft volgens Renault ‘De Espace heeft een nog luxere uitstraling en is binnenin volledig vernieuwd. Deze unieke crossover biedt het beste van een MPV en SUV ineen.’ De nieuwe Renault Espace is vooralsnog alleen met een dieselmotor beschikbaar.
Mercedes-Benz GLB, Range Rover Velar & Land Rover Discovery
De lijst wordt afgesloten door drie vergelijkbare SUV’s, namelijk de Mercedes-Benz GLB, Range Rover Velar en Land Rover Discovery met respectievelijk 11,7%, 9,7% en 8,8%. Deze grote, zeer luxe en relatief dure SUV’s zijn natuurlijk vooral voor de liefhebbers en dat verklaart het wat mindere enthousiasme. De nieuwe Mercedes-Benz GLB is een opvolger van de GL-Klasse en is qua grootte gepositioneerd tussen de kleinere GLA en de grotere GLC (ondanks de afmetingen geen zevenzitter). Van de nieuwe Land Rover Range Rover Velar is het een beetje onduidelijk of deze ook als zevenzitter beschikbaar is. De Velar heeft weliswaar de capaciteit om 7 zitplaatsen te hebben, maar dit komt zelden voor. Als er in Nederland een zevenzitter is, zal deze waarschijnlijk uit Engeland zijn geïmporteerd. De Land Rover Discovery is een SUV/terreinwagen van Engelse makelij die sinds 1999 wordt aangeboden in Nederland. Volgens Land Rover zelf ‘staan het onderscheidende karakter en de geoptimaliseerde proporties van de nieuwe Discovery voor meer dan drie decennia van designrevolutie. Typische designkenmerken – zoals de ‘clamshell’-motorkap, het ‘zwevende’ dak en de opvallende C-stijl van de carrosserie – zijn hierbij behouden. De nieuwe Discovery vertegenwoordigt een gedurfde evolutie van zijn exterieurdesign en oogt zelfverzekerder dan ooit tevoren.’
Lees ook over:
Renault Trafic Passenger
Producties
- 4-deurs, Personenbus, 2011-2014
- 4-deurs, Personenbus, 2015-2020
Algemene informatie
De Renault Trafic Passenger is feitelijk dezelfde personenbus als de Fiat Talento, Nissan Primastar Combi, Mitsubishi Express, Chevrolet Trafic en de Opel Vivaro (tot Opel in 2018 werd overgenomen door de PSA Group). Deze personenbusjes zijn dan ook het resultaat van een samenwerking tussen diverse fabrikanten. Het ontwerp van de personenbusjes komt uiteindelijk wel van Renault waarbij werd voortborduurt op de Trafic, die al sinds 1980 geproduceerd wordt. Een verschil tussen de busjes is wel de plaats waar ze aangeboden werden. Zo werden de Renault Trafic en Nissan Primastar gezamenlijk in de Nissan-fabriek in Spanje geproduceerd, waardoor deze modellen ook in Nederland furore konden maken. Omdat in deze fabriek ook de Vivaro werd geproduceerd (ook in Luton, Engeland als Vauxhall Vivaro overigens), is ook dit model in Nederland ook gemeengoed geworden. Modellen als de Fiat Talento, Mitsubishi Express en Chevrolet Trafic werden meer geproduceerd voor de Aziatische en Noord en Zuid Amerikaanse markt. De 7-persoons uitvoering van de Renault Trafic werd uiteindelijk geproduceerd tot en met 2020. De nieuwe Renault Trafic is enkel nog beschikbaar met een dubbele cabine die slechts plaats biedt aan 6 personen.
Energielabel
Het meest recente model (2015-2020) van de Renault Trafic Passenger is beschikbaar met de volgende Energielabels
Ruimte
De lange versie van de Trafic is 5,4 meter lang (de korte is 4,8 meter) en 1,96 meter breed. Daarmee is er dus genoeg plek voor 6 tot en met 9 zitplaatsen. Zonder de tweede en derde zitrij is er 3400 liter aan laadruimte beschikbaar. Dit is 1800 liter als enkel de derde zitrij uit de auto verwijderd is. De Trafic werd doorgaans geleverd met een tweetal schuifdeuren, waardoor de zitrijen goed bereikbaar werden gemaakt.
Techniek
De Renault Trafic werd geleverd met een handgeschakelde (van 2011 tot 2014 was een automaat ook optioneel) dieselmotor. Dit betrof een dCi waarbij gekozen kon worden voor 90, 95 of één met 115 pk. Bij dieselmotoren met 120, 140 of 145 pk kon ook gekozen worden voor een turbo. De oudere Renault Trafic (2011-2014) werd uitgerust met een 2.0 dCi, die ten opzichte van de huidige 1.6 wel een stuk minder was wat betreft de zuinigheid en uitstoot.
Beschikbaarheid
Nieuw leverbaar: nee
Aanbod occasions: gemiddeld
Tot 2020 werd de Renault Trafic als zevenzitter aangeboden, maar dit is nu enkel nog met een dubbele cabine met 6 personen. Wat betreft de tweedehands markt is er nog wel een redelijk aanbod aan de 7-persoons Trafic.
Bekijk ook:
Wat voor stof doen zevenzitters opwaaien?
“Deze gigantische stads-SUV’s zijn buitengewoon schadelijk voor het klimaat en passen niet in onze steden”, zo luidde het oordeel.
Beeldvorming
Dat 7-persoonsauto’s, met name SUV’s, een hogere CO² emissie en brandstofverbruik hebben dan auto’s uit kleinere segmenten mag geen verrassing heten. Dit beeld is vooral ontstaan in de jaren 90, toen grote SUV’s en MPV’s uit Amerika hun populariteit zagen stijgen in Europa. Zevenzitters op leeftijd zoals de Chrysler Voyager (1996), de Ford Galaxy (1997) en Jeep Commander (2006) hadden een ongekende CO² emissie (300 gram per kilometer) en brandstofverbruik (gemiddeld 1 op 7) en droegen zo hun steentje bij aan de beeldvorming over dit segment. Met deze voorbeelden vergeleken is onze Gouden Gier-winnaar Mercedes-Benz GLS met een emissie van 288 g/km en een verbruik van 1 op 8 nog relatief schoon te noemen.
Het feit dat er nog steeds vervuilende 7-persoonsauto’s worden gemaakt, verdoezelt dat er ook binnen het SUV en MPV segment reusachtige stappen zijn gezet met betrekking tot schonere motoren en zuiniger brandstofverbruik. 7zitter.nl wil deze ‘groene zevenzitters’ meer in het zonnetje zetten en zet ze op een rijtje. Hierbij wordt gekeken naar 7-persoons MPV’s en SUV’s die op dit moment leverbaar zijn en gebruik maken van een conventionele verbrandingsmotor (diesel of benzine).
Groene zevenzitters
Als de hybride- en elektromotoren buiten beschouwing worden gelaten, blijkt dat de Citroën Grand C4 SpaceTourer (2018-heden) de groenste zevenzitter genoemd mag worden. Met 1 liter brandstof kan deze MPV theoretisch ruim 26 kilometer afleggen. De CO² uitstoot ligt hierbij op 98 g/km, hetgeen in schril contrast staat met de emissie van de Mercedes-Benz GLS.
Op de tweede positie eindigt de Renault Grand Scénic (2016-heden) met uit uitstoot van 104 g/km. Met een liter diesel kan deze auto theoretisch 25 kilometer rijden. Op de derde positie zien we de Peugeot 5008 (2017-heden) terug met een vergelijkbare uitstoot (105 g/km) en verbruik (1 op 25).
Vergelijking met andere segmenten
Maar hoe verhouden deze groene zevenzitters zich nu met andere auto’s met betrekking tot uitstoot en verbruik? Wanneer we de uitstoot van auto’s uit een ander segment er naast leggen, valt op dat de verschillen slechts klein zijn. Zo zijn de emissie en het brandstofverbruik van deze ‘groene’ zevenzitters te vergelijken met welbekende auto’s als de Audi A3 Limousine (101 g/km), de Volkswagen Passat (107 g/km), de Renault Mégane Estate (104 g/km), de Skoda Superb (104 g/km) en de Mazda 3 (107 g/km). Stuk voor stuk auto’s waarvan verwacht wordt dat deze toch schoner en zuiniger zouden zijn dan een SUV of MPV! Hoewel er dus nog steeds brandstofverslindende zevenzitters worden geproduceerd, blijken de verschillen tussen de zuinigste zevenzitters ten opzichte van diverse andere auto’s (hatchback, sedan en stationwagon) dus verwaarloosbaar klein geworden te zijn.
Lees verder op:
Renault Grand Kangoo
Producties
- 5-deurs, MPV, 2008-2013
- 5-deurs, MPV, 2013-2016
Algemene informatie
De Renault Grand Kangoo is een in Nederland relatief onbekende personenuitvoering van de Kangoo die hier leverbaar was van 2008 tot 2016. Renault richtte zich met dit model op zowel zakelijk als particuliere klanten. De Kangoo bestond natuurlijk al sinds 1997 als bestelwagen en staat vooral om deze eigenschappen bekend. In 2013 ontving de Kangoo een facelift en de 7-persoons uitvoering die hiervan werd gemaakt werd tot 2016 geleverd. Vandaag de dag wordt de Kangoo alleen nog als bestelwagen geleverd. Het model wordt ook door Mercedes-Benz verkocht als de Mercedes-Benz Citan en door Nissan als de Kubistar, maar deze modellen kwamen niet met een uitvoering voor personenvervoer. De Renault Grand Kangoo diende te concurreren met wat goedkopere personenbusjes, zoals de Dacia Lodgy, Fiat Doblò, Peugeot Partner Tepee en de Ford Tourneo.
Energielabel
Het meest recente model (2013-2016) van de Renault Grand Kangoo is beschikbaar met de volgende Energielabels
Ruimte
De Grand Kangoo is 4,69 meter lang en heeft 7 echte zitplaatsen. Op de derde zitrij staan twee losse stoelen van hetzelfde model als die van de tweede zitrij in een Scénic. Deze zijn op rails gemonteerd en kunnen dus naar voren en naar achteren worden geschoven afhankelijk van de wensen van de passagiers. De passagiers van de derde zitrij hebben beide aan de zijkanten opbergruimte tot hun beschikking. Met alleen de tweede zitrij in gebruik is er nog een bagageruimte van 300 liter. Als de tweede zitrij wordt ingeklapt en verwijderd is dit 3700 liter.
Techniek
De 7-persoons uitvoering van de Renault (Grand) Kangoo werd alleen geleverd met een handgeschakelde dieselmotor. In 2008 was dat een 1.5 liter dCi 90 die in 2013 werd vervangen door een Blue dCi 95.
Beschikbaarheid
Nieuw leverbaar: nee
Aanbod occasions: zeer beperkt
De Renault Grand Kangoo is niet nieuw meer leverbaar bij de dealer en is zeer beperkt leverbaar als 7-persoons occasion. Bekijk hier de Belgische dealersite van de Kangoo.
Bekijk ook:
Renault Triber een compacte zevenzitter
Renault komt met een compacte zevenzitter en noemt deze de Renault Triber. De Triber is een 3,99 meter lange, 1,55 meter brede en 1,62 meter hoge cross-over waarin plek is voor maar liefst zeven inzittenden. De Triber moet Renault helpen zijn verkopen buiten Europa de komende drie jaar tot zo’n 200.000 exemplaren op te voeren (nu ongeveer 100.000 exemplaren). Wat design betreft, past de Triber van voren bezien prima bij de rest van het Renault-gamma. De achterkant van de Triber, die 18,2 centimeter bodemspeling heeft, wijkt echter behoorlijk af van de andere modellen. In het interieur monteert Renault onder meer een 8,9-inch digitaal instrumentarium, al lijkt dit niet standaard te zijn. Op de middenconsole zien we een 8-inch display dat bij het (tevens optionele) infotainmentsysteem hoort.
De derde zitrij is uitneembaar en wie die twee losse zetels thuislaat, heeft een vijfzitter met – volgens Renault – de grootste bagageruimte in zijn klasse. Wie de achterste twee stoelen verwijdert, heeft 625 liter bagageruimte. Wie een stoel laat staan kan 320 liter aan bagage meenemen. Wie toch echt met zeven man op pad wil, moet het echter met 84 liter stellen (net genoeg voor je kratje pils?!).
Renault (Grand) Espace
Renault Espace
Producties Espace
- 5-deurs, MPV, 2002-2006
- 5-deurs, MPV, 2006-2010
- 5-deurs, MPV, 2010-2012
- 5-deurs, MPV, 2015-2020
- 5-deurs, MPV, 2020-2022
Energielabel
Het meest recente model (2020-) van de Renault Espace is beschikbaar met de volgende Energielabels
Renault Grand Espace
Producties Grand Espace
- 5-deurs, MPV, 1998-2000
- 5-deurs, MPV, 2000-2002
- 5-deurs, MPV, 2002-2006
- 5-deurs, MPV, 2006-2010
- 5-deurs, MPV, 2010-2012
- 5-deurs, MPV, 2012-2015
Energielabel
Het meest recente model (2012-2015) van de Renault Grand Espace is beschikbaar met de volgende Energielabels
Algemene informatie
De Renault Espace is een bekende Franse zevenzitter die al geruime tijd in Nederland leverbaar is. Vanaf 1985 was de Espace immers al leverbaar in Nederland, toen nog met 5 zitplaatsen. Juist door het MPV-karakter werd de Espace een waar icoon binnen het Renault-gamma. De auto was in de jaren tachtig namelijk een reactie op de Amerikaanse Chrysler Voyager en werd één van de eerste Europese MPV’s. De Espace is feitelijk de auto die dit segment populair maakte in Europa. Vanaf 1998 werden 7 zitplaatsen optioneel. Van 1998 tot 2021 werden er ruim 33.000 nieuwe exemplaren verkocht en daarmee is de Espace een bekende en geliefde auto geworden in Nederland. Vooral de tweede generatie Espace die in 2002 uit kwam, werd een vaak geziene auto in Europa. Dit was de eerste Espace die volledig door Renault werd ontworpen en geproduceerd; hiervoor was dit namelijk autoproducent Matra. De laatste jaren is de populariteit van de Espace echter behoorlijk gedaald, hetgeen te verklaren is door de neergang van de MPV’s. Van 2012 tot 2015 was de Espace alleen nog maar leverbaar als Grand Espace. De generatie die uitkwam in 2015 kon deze neergang niet opvangen, want van dit model werden per jaar enkele honderden nieuwe exemplaren verkocht. De Grand Espace is een uitvoering van dit type met een langere wielbasis, die leken vooral in het begin dan ook bijna op minivans. De eerste generaties van de Espace waren typische MPV’s, maar sinds 2015 heeft de Espace meer en meer weg van een cross-over. Vooral de achterkant is opvallend, met een gewelfd ruitje, een behoorlijke recht-toe-recht-aan achterklep, en de uitlaten helemaal op de zijkant. De naam Espace verwijst naar de ruimte die deze modellen te bieden hebben. Aanvankelijk moest de Grand Espace concurreren met grote zevenzitters als de Chrysler Voyager, Ford Galaxy, Volkswagen Sharan en Seat Alhambra, terwijl de reguliere Espace moest concurreren met zevenzitters als de Peugeot 807, Ford S-Max en de Citroën C8. Na 2015 betroffen dit modellen als de Kia Sorento of Carnival, Honda CR-V en de Ford Kuga.
Ruimte
De laatste uitvoering van de Grand Espace werd verkocht van 2012 tot 2015 en had een lengte van 4,86 meter en een breedte van 1,89 meter. Hierdoor waren er 7 zitplaatsen mogelijk en was er nog 456 liter aan bagageruimte beschikbaar als al deze plekken in gebruik waren. Als de tweede en derde zitrij ingeklapt werden was er maar liefst 3050 liter aan laadruimte. De reguliere 7-persoons Espace die nog steeds leverbaar is, heeft eveneens een lengte van 4,86 en een breedte van 1,89 meter. Met de derde zitrij ingeklapt is er nog zo’n 660 liter bagageruimte over van de originele 2040 liter.
Techniek
Aanvankelijk werden de Renault Espace én de Grand Espace uitgevoerd met brandstof verslindende benzine- en dieselmotoren. Zo was er voor benzine de handgeschakelde of automatische 2.0 liter (16V) en de 3.0 liter (24V). De dieselmotor betrof een 2.2 dT. In 2002 werd hier een 3.5 liter V6 24V benzinemotor aan toegevoegd met een vermogen van maximaal 245 pk. Deze automatisch geschakelde motor had met bijna 300 gram CO² uitstoot per kilometer wel een zeer hoge uitstoot. De onderhoudsgevoelige 2.2 dCi werd in 2002 vervangen door een nieuwe betrouwbare 2.0 dCi motor. Vanaf 2006 kwam de nadruk meer op de dieselmotoren te liggen ten koste van de benzinemotoren. Er kon gekozen worden tussen de 2.0 liter dCi 16V met 150 of 175 pk, de 2.2 liter dCi 16V en de 3.0 liter dCi V6 24V, terwijl men bij de benzinemotor alleen kon kiezen tussen een 2.0 liter en een 3.5 liter. Dit motorensegment was tot 2015 aangeboden.
Na 2015, toen de Grand Espace niet meer werd geleverd, werd een nieuw motorensegment gebruikt voor de Espace. Tot 2021 betroffen dit zowel benzine- als dieselmotoren, maar vanaf heden (2021) betreft dit alleen een dieselmotor, namelijk de automatisch geschakelde Blue dCi 190 EDC. Deze motor heeft een uitstoot van ongeveer 177 (g/km). Van 2015 tot 2021 waren de (Blue) dCi 130 en de (Blue) dCi 160 ook nog dieselmotoren die tot de opties behoorden. Naast de dieselmotoren waren er ook benzinemotoren, zoals de automatische of handgeschakelde (Energy) TCe 200 en de TCe 225. Hierbij staat het getal vanzelfsprekend voor het maximale vermogen.
Beschikbaarheid
Nieuw leverbaar: nee
Aanbod occasions: ruim
De Espace is sinds 2022 niet meer leverbaar in Nederland. De Grand Espace met een verlengde wielbasis is sinds 2015 niet meer leverbaar in Nederland. Maar dat geeft niet, want de Espace uit 2015 heeft inmiddels dezelfde afmetingen en een vergelijkbare bagageruimte. Op de tweedehands markt is het gemakkelijk om 7-persoons modellen van de (Grand) Espace tegen te komen; er is een ruim aanbod van occasions. Dit komt omdat het model relatief populair is geweest en het model lang in productie is geweest.
Bekijk ook:
Renault Grand Scénic
Producties
- 5-deurs, MPV, 2004-2006
- 5-deurs, MPV, 2006-2009
- 5-deurs, MPV, 2009-2012
- 5-deurs, MPV, 2012-2013
- 5-deurs, MPV, 2013-2016
- 5-deurs, MPV, 2016-2022
Algemene informatie
De Renault (Grand) Scénic is een bekende Franse zevenzitter waarvan de 5-persoons uitvoering al sinds 1996 geproduceerd wordt. De Scénic werd op dezelfde basis gebouwd als de Renault Megane, waardoor het veel gelijkenissen heeft met dit model. De Renault Scénic werd een zeer populaire MPV, vergelijkbaar met vijfzitters als de Citroën Xsara Picasso, Fiat Multipla, Seat Altea en de Ford Focus C-Max. Er werden van 1998 tot 2021 maar liefst 160.000 nieuwe exemplaren van de Renault Scénic verkocht. De laatste jaren is de populariteit van de Scénic echter teruggelopen als gevolg van de opkomst van de SUV. Net als de Renault Grand Espace beweegt de Grand Scénic zich meer richting het cross-over segment dan het MPV segment als het gaat om de vormgeving. Op de website van Renault wordt de Grand Scénic in tegenstelling tot de Grand Espace nog wel steeds omschreven als een MPV. Als 7-persoons auto is de Grand Scénic te vergelijken met veel geziene modellen als de Peugeot 5008, Volkswagen Touran, Opel Zafira, Kia Carens en de Mazda 5. De Grand Scénic is ongeveer 20 centimeter langer dan de reguliere Scénic en een 7 cm bredere wielbasis, waardoor 7 zitplaatsen tot de mogelijkheden behoren. De Grand Scénic met optioneel 7 zitplaatsen werd van 2004 tot 2021 verkocht. In 2009 kwam er een nieuwe generatie uit van de Grand Scénic, in 2013 kreeg het model een facelift waarbij het interieur werd vernieuwd, waarna in 2016 een volgende generatie werd geproduceerd. Vanaf het begin vonden de producenten het belangrijk dat de stoelen op de tweede en derde zitrij gemakkelijk en afzonderlijk van elkaar verstelbaar waren. Elk van de drie stoelen op de tweede zitrij is doorgaans apart in te klappen, maar het is ook mogelijk om iedere stoel uit de auto te halen, waardoor een zeer grote laadruimte ontstaat. De Grand Scénic wordt standaard geleverd met grote 20″ wielen, heeft aluminium dakdragers met een matte afwerking en verticale achterlichten met een 3D-effect.
Energielabel
Het meest recente model (2016-2022) van de Renault Grand Scénic is beschikbaar met de volgende Energielabels
Ruimte
De Renault Grand Scénic is niet standaard een zevenzitter; de optie met twee in de bodem wegklapbare stoelen kost namelijk €932 (2021, red.). De Grand Scénic is 4,63 meter lang en 1,87 meter breed. Met vijf zitplaatsen – als de achterste zitrij is ingeklapt dus – biedt de Grand Scénic 765 liter aan bagageruimte. De stoelen zijn afzonderlijk van elkaar inklapbaar hetgeen de Grand Scénic erg gebruiksvriendelijk maakt. Met één druk op de knop klappen de stoelen neer waardoor een grote laadruimte ontstaat.
Techniek
De Renault Grand Scénic 7-persoons wordt vandaag de dag enkel nog met een benzinemotor geleverd. Hierbij kan gekozen worden tussen de TCe 115 GPF, de TCe 140 EDC GPF, de TCe 140 GPF en de TCe 160 EDC GPF. In de afgelopen jaren kon er ook nog gekozen worden voor uitvoeringen met diesel- en hybride motoren. De dieselmotoren betroffen een dCi 110, een Blue dCi 120, een dCi 130 en een dCi 160. Deze uitvoeringen waren zowel automatisch als handgeschakeld leverbaar. De hybridemotor betrof een dCi 110 Hybrid Assist. In de periode van 2013 tot 2016 was de Grand Scénic leverbaar met benzine- en dieselmotoren. Dit betroffen de TCe 115, de TCe 130 en de 2.0 liter 16V benzinemotoren. Bij de dieselmotoren kon gekozen worden tussen de dCi 110 en de dCi 130.
Beschikbaarheid
Nieuw leverbaar: nee
Aanbod occasions: zeer ruim
De Renault Grand Scénic 7-persoons is sinds 2022 niet meer nieuw leverbaar. Omdat het model al geruime tijd wordt aangeboden in Nederland is het aanbod van occasions zeer ruim, zowel van de huidige als van eerdere generaties. Bekijk hier de Nederlandstalige website van Renault voor meer informatie over de Scénic.
Bekijk ook:
