l 7zitter

Vind hier informatie, updates en occasions van auto's met 7 zitplaatsen of meer! Lees onze blogs en reageer!

Nog geen lid? Registreer nu! Of wachtwoord vergeten?

Meer informatie bekend over Tesla Model Y

Wat opvalt aan Model Y is dat voor deze zevenzitter versie geen verlengde variant wordt gemaakt; de derde zitrij wordt gewoon ingepast in de bestaande constructie. Gezien de aflopende daklijn betekent dit dat er in de praktijk eerder gesproken moet worden over 5+2 zitplaatsen dan een volwaardige zevenzitter. Een gevolg hiervan zal ook zijn dat er met alle zitrijen in gebruik weinig bagageruimte zal overblijven. De achterste zitplaatsen kunnen worden bereikt door de tweede zitrij neer te klappen en hier overheen te klimmen. De vijfzitter uitvoering zal uiteraard de standaard zijn.

Er kan gekozen worden tussen de Model Y Long Range uitvoering (bereik maximaal 533 km) van €64.000 en de Model Y Performance uitvoering van €70.000 (bereik maximaal 514 km). Op de site van de Amerikaanse autofabrikant staat nog niet de verwachte 7-persoons configuratie, maar deze zal binnenkort worden toegevoegd. Wel is bekend dat €3000 voor een derde zitrij in de Model Y moet worden neergelegd.



Lees ook over:

Wordt de Dacia Jogger even betaalbaar als zijn voorgangers?

Logan, Lodgy en Jogger

De Logan MCV van het Roemeense Dacia was in Nederland leverbaar van 2007 tot 2012. Latere generaties – zoals de derde generatie waar de Dacia Jogger op gebaseerd is – werden nog wel in het buitenland aangeboden. In Nederland werd de Logan opgevolgd door de Dacia Lodgy die dienst zal doen tot 2022. Met nog geen 3000 verkochte, nieuwe exemplaren leverde de Lodgy een bescheiden aandeel in het aantal verkochte Dacia’s in Nederland (ongeveer 53.000 exemplaren). Wat betreft verkoopcijfers stond de Lodgy in de schaduw van de Dacia Logan. De Lodgy was een relatief zuinige zevenzitter, maar vooral de relatief lage prijs was opzienbarend. De Lodgy had simpelweg wat goedkopere onderdelen en wat minder luxe, waardoor de prijzen laag gehouden werden.

De Lodgy wordt dus opgevolgd door de Jogger, een compacte MPV/cross-over. Gezien het uiterlijk kan ook wel worden beargumenteerd dat de Jogger wat wegheeft van een stationwagen. Omdat de Logan wat succesvoller was dan de Lodgy wordt de Jogger gebaseerd op de derde generatie van dit model. Ook heeft het model wat weg van de Sandero. Net als de Logan en Lodgy wordt de Jogger standaard redelijk ‘kaal’; het model heeft zaken als Blind Spot Warning, Parkeerassistent en achteruitrijcamera enkel als optie. Hill Start Assist zit er wel standaard op.

Zevenzitter

Wat betreft het interieur is de Jogger vergelijkbaar met de Sandero (vijfzitter). De Jogger is een relatief compacte MPV en wordt leverbaar met een configuratie met 2, 3, 5 of 7 zitplaatsen, afhankelijk van de behoeften en voorkeuren. De Jogger behoort tot de compacte MPV’s, omdat de lengte niet boven de 4,55 meter zal gaan uitkomen. De Jogger wordt 1,78 meter breed. Toch zijn alle zitplaatsen – ook als dit er zeven zijn – geschikt voor volwassenen, hetgeen niet van alle compacte MPV’s gezegd kan worden. Door grote achterdeuren zijn de stoelen ook relatief goed bereikbaar. Wanneer er zeven zitplaatsen zijn, blijft er nog 160 liter aan bagageruimte over. Dit komt neer op 708 liter, wanneer de achterste stoelen worden ingeklapt en uit de auto worden verwijderd. Hiermee biedt de Jogger meer laadruimte dan de Logan MCV. Als alle banken plat worden gelegd, is er een bagageruimte van ongeveer 1.820 liter. Door de hoge achterkant is de bagageruimte erg toegankelijk.

Motor

De meest gangbare uitvoering van de Jogger zal de benzine-variant zijn, uitgevoerd met een 1.0 TCe-motor (110 pk). Daarnaast is er ook nog een LPG uitvoering (TCe 100 Bi-Fuel, 100 pk), hetgeen op zijn zachts gezegd als een verrassende zet kan worden gezien. De LPG tank bevindt zich op de plaats van het reservewiel. In 2023 zal er ook nog een hybride uitvoering op de markt verschijnen.  

Prijzen

De Logan MCV en Lodgy waren zeer betaalbaar, maar de prijzen van de Jogger zijn nog niet bekend.


<a href="https://www.kentekencheck.nl/natrekken/?tt=26742_1189055_392417_&amp;r=" target="_blank" rel="sponsored nofollow"><img src="https://ti.tradetracker.net/?c=26742&amp;m=1189055&amp;a=392417&amp;r=&amp;t=html" width="500" height="500" border="0" alt="" /></a>

Lees ook over:

Dacia Jogger

  • Benzine
  • LPG
  • Elektrisch (hybride)
Producties
  • 5-deurs, SUV, 2021-2023
  • 5-deurs, SUV, 2023-
Algemene informatie

De Dacia Jogger is de opvolger van de Dacia Lodgy, die tot 2022 geproduceerd zal gaan worden.

Energielabel

Het meest recente model (2021-) van de Dacia Jogger is beschikbaar met de volgende Energielabels

Ruimte

Wat betreft het interieur is de Jogger vergelijkbaar met de Sandero (vijfzitter). De Jogger is een relatief compacte MPV en wordt leverbaar met een configuratie met 2, 3, 5 of 7 zitplaatsen, afhankelijk van de behoeften en voorkeuren. De Jogger behoort tot de compacte MPV’s, omdat de lengte niet boven de 4,55 meter zal gaan uitkomen. De Jogger wordt 1,78 meter breed. Toch zijn alle zitplaatsen – ook als dit er zeven zijn – geschikt voor volwassenen, hetgeen niet van alle compacte MPV’s gezegd kan worden. Door grote achterdeuren zijn de stoelen ook relatief goed bereikbaar. Wanneer er zeven zitplaatsen zijn, blijft er nog 160 liter aan bagageruimte over. Dit komt neer op 708 liter, wanneer de achterste stoelen worden ingeklapt en uit de auto worden verwijderd. Hiermee biedt de Jogger meer laadruimte dan de Logan MCV. Als alle banken plat worden gelegd, is er een bagageruimte van ongeveer 1.820 liter. Door de hoge achterkant is de bagageruimte erg toegankelijk.

Techniek

De meest gangbare uitvoering van de Jogger zal de benzine-variant zijn, uitgevoerd met een 1.0 TCe-motor (110 pk). Daarnaast is er ook nog een LPG uitvoering (TCe 100 Bi-Fuel, 100 pk), hetgeen op zijn zachts gezegd als een verrassende zet kan worden gezien. De LPG tank bevindt zich op de plaats van het reservewiel. In 2023 zal er ook nog een hybride uitvoering op de markt verschijnen.

Beschikbaarheid

Nieuw leverbaar: ja

Aanbod occasions: zeer beperkt

De Dacia Jogger is leverbaar sinds 2021. In 2023 zal er ook nog een hybride uitvoering op de markt verschijnen. De Jogger is als occasion zeer beperkt leverbaar omdat het model nog maar net nieuw leverbaar is in Nederland.

Bekijk ook:

Mercedes-Benz EQB

  • Elektrisch
Producties
  • 5-deurs, Hatchback, 2022-
Algemene informatie

De Mercedes-Benz EQB is de elektrische uitvoering van de Mercedes-Benz GLB. De EQB heeft veel weg van de GLB, maar er zitten desondanks nog wel wat verschillen tussen de twee modellen. Zo is de kentekenplaat verplaatst van de achterklep naar de achterbumper en heeft de EQB andere, plattere verlichting dan de GLB.

De Mercedes-Benz GLB is een opvolger van de GL-Klasse en is qua grootte gepositioneerd tussen de kleinere GLA en de grotere GLC (ondanks de afmetingen geen zevenzitter). De GLB is wel een maatje kleiner dan laatstgenoemde modellen. In 2015 besloot men bij Daimler om de letters achter GL te laten corresponderen met de grootte en in die traditie is ook de GLB vernoemd. De GLB werd in 2019 gepresenteerd en was leverbaar in Nederland vanaf 2020. In 2020 werden er ruim 400 nieuwe exemplaren van de GLB verkocht in Nederland. De GLB dient te concurreren met luxe zevenzitters zoals de Audi Q7BMW X5 en de Volvo XC90. De EQB dient op het gebied van volledig elektrische zevenzitters te concurreren met zevenzitters als de Tesla Model X en Model Y.

Energielabel

Het meest recente model (2022-) van de Mercedes-Benz EQB wordt beschikbaar met de volgende Energielabels

Ruimte

De 7 zitplaatsen zijn optioneel bij de EQB; 7 zitplaatsen wordt dus niet de standaard. De bagageruimte van de uitvoering met 5 zitplaatsen komt neer op 495 liter, die met 7 zitplaatsen beschikt over 465 liter. Als de achterbank plat geklapt wordt, dan beschikken de vijf- en zevenzitter respectievelijk over 1.710 liter en 1.620 liter laadruimte.

Techniek

De EQB die op de Aziatische markt wordt aangeboden wordt geleverd met een elektrische aandrijflijn die een vermogen van 292 pk creëert. Mogelijk komen er nog krachtigere motoren.

Beschikbaarheid

Nieuw leverbaar: ja

Aanbod occasions: zeer beperkt

Lees ook over:

Vernieuwde Volkswagen Tiguan ook beschikbaar als zevenzitter

De Volkswagen Tiguan Allspace is een compacte Duitse SUV/cross-over die in 2006 werd geïntroduceerd. Dit model werd gefacelift in 2011. Het eerste model ging relatief lang mee tot in 2016 het nieuwe model Tiguan aan het publiek werd getoond. Dit werd een groot succes; de Tiguan werd gekwalificeerd tot de best verkochte SUV van Europa!

In 2017 kwam de Tiguan Allspace op de markt om Volkswagen te blijven voorzien van een zevenzitter personenauto. De verkoopcijfers van de Sharan en Touran bij de dealers begonnen te dalen en Volkswagen dacht erover om de productie hiervan stil te leggen. De Tiguan Allspace werd aangehouden als alternatief.

In 2020 echter, kwam er een nieuwe generatie van de populaire Tiguan uit. Maar de Allspace uitvoering schitterde hierbij door afwezigheid. Consumenten konden dus wel een nieuw type Tiguan kopen, maar als zij een zevenzitter wilden hebben, waren zij aangewezen op de Allspace uit 2017.

Bij de vernieuwde Volkswagen Tiguan Allspace zijn enkele veranderingen doorgevoerd aan de achterlichten en de achterbumper. Aan de binnenkant is bijvoorbeeld het infotainmentdisplay vernieuwd, alsmede een rijhulpsysteem genaamd IQ.Drive Travel Assist-systeem. De twee extra zitplaatsen zijn optioneel bij de Tiguan; ze hebben een meerprijs van €664. Met de nieuwe Allspace heeft u zonder de tweede en derde zitrij een laadruimte van 1920 liter. Met alleen de derde zitrij neergeklapt is dit 760 liter.

De Tiguan Allspace zal worden geleverd met dieselmotoren en de benzinemotoren. Voor benzine is er een keuze tussen de 1.5 liter TSI (150 pk), de 2.0 liter 4MOTION met 190 of 245 pk. Bij diesel kan betreft het een 2.0 liter motor (TDI) met 150 pk of met 200 pk. Zowel de benzine- als de dieselmotoren beschikken over een zeventraps versnellingsbak.


Lees ook over:

Aanschaf- en onderhoudskosten vaak doorslaggevend bij de aanschaf van zevenzitters

Poll

Een eerste antwoordoptie ging in op de aanschafprijs en/of het onderhoud van de auto. Dit gaat dus voornamelijk over het financiële aspect van de 7-persoonsauto. Immers, er zijn relatief goedkope zevenzitters van net €20.000-, maar de echte liefhebber kan gemakkelijk tussen de €100.000-. en €200.000-. uitgeven aan een auto met 7 zitplaatsen. Ook het onderhoud kan relevant zijn, want er zijn auto’s die met betrekking tot het onderhoud (bijvoorbeeld de prijs van originele onderdelen of bepaalde mankementen die schering en inslag zijn bij een bepaald model) een negatieve of juist positieve naam hebben. Ook de leeftijd van een tweedehands auto kan hier natuurlijk invloed op hebben.

Een tweede antwoordoptie was dat de zevenzitter van een bepaald merk moest zijn. Het valt goed voor te stellen dat Volvo-rijders specifiek een Volvo met zeven zitplaatsen willen aanschaffen of Volkswagenfans binnen dit Duitse merk hun zoektocht beginnen. Dit kan tot stand komen door goede ervaringen met dit merk (al dan niet met een zevenzitter) of door positieve associaties die de consument bij een bepaald merk heeft.


De derde optie ging in op duurzaamheid, emissie en verbruik van de auto, hetgeen tegenwoordig ook wat belangrijker wordt gevonden dan vroeger het geval was. Zevenzitters hebben doorgaans het imago dat ze milieuonvriendelijk zijn, maar in een eerder artikel lieten we al zien dat door technologische ontwikkeling de verschillen tussen zevenzitters en diverse hatchbacks, sedans en stationswagons op het gebied van duurzaamheid niet zo groot zijn. Toch kan er nog veel verschil zitten tussen de emissie of het verbruik van 7-persoonsauto’s. Financiële of milieubewuste overwegingen kunnen dus zeker een belangrijke rol spelen bij de aanschaf van een zevenzitter.

Luxe en comfort was de vierde antwoordoptie en gaat vooral in op comfortabele zitplaatsen en opties die standaard bij een auto zitten. Zo zijn er zevenzitters waarbij de derde zitrij behoorlijk krap is ingericht en eigenlijk niet voor volwassenen geschikt is. Hier tegenover staan zevenzitters met zeeën van ruimte, waar de derde zitrij ook echt volwaardige plaatsen biedt. Tegelijkertijd zit er veel verschil in de standaard opties die aanwezig zijn in bijvoorbeeld een zeer luxe SUV en een wat oudere MPV. Dit kan ook meetellen in de overweging van een consument die op zoek is naar een auto met zeven zitplaatsen.

De ruimtelijke indeling van de binnenkant van een zevenzitter is ook een belangrijke categorie en heeft enigszins te maken met de eerder besproken optie luxe en comfort. Sommige zevenzitters hebben grote afmetingen, maar benutten deze ruimte niet optimaal. Bij de ruimtelijke indeling gaat het echter niet alleen om bijvoorbeeld beenruimte, maar zeker ook over de beschikbare laadruimte wanneer alle zitplaatsen bezet zijn. Hierbij valt ook te denken aan opbergvakjes waar spullen kunnen worden gelegd. De ruimtelijke indeling kan bijvoorbeeld ook verbeterd worden als de stoelen van de tweede en derde zitrij geheel in de vloer kunnen verdwijnen in plaats van dat deze alleen inklapbaar zijn of helemaal uit de auto gehaald moeten worden. Bij ruimtelijke indeling valt ook goed voor te stellen dat de koper juist een zo compact mogelijke zevenzitter wil, omdat de zesde en zevende zitplaats niet altijd in gebruik (gaan) zijn.


Tenslotte was ook het uiterlijk van de auto een belangrijke antwoordoptie. Sommige consumenten hechten immers veel waarde eraan of hun auto een stoer of gestroomlijnd uiterlijk heeft en ook daar zitten nog al eens verschillen in bij diverse zevenzitters. Populaire zevenzitters zitten doorgaans meer in het SUV segment, wat ten koste gaat van de MPV’s, zo bevestigde ook de vorige poll.

Uitslag

Ruim een kwart van de mensen (27%) gaf aan vooral naar het financiële aspect keken: de kosten van aanschaf en onderhoud. De prijs-kwaliteit verhouding is doorgaans dus belangrijker voor mensen dan andere aspecten. Met iets minder dan een kwart (23%) van de stemmen staat de ruimteverdeling binnenin de auto, hetgeen aangeeft dat veel mensen die op zoek zijn naar een zevenzitter dit belangrijker vinden dan bijvoorbeeld het uiterlijk van de auto. Het uiterlijk van de auto haalde namelijk, gezamenlijk met duurzaamheid, 15% van de stemmen. Luxe en comfort haalde slechts 12% van de stemmen, hetgeen misschien verklaard kan worden door het feiten dat de meeste zevenzitters al standaard redelijk veel luxe bezitten. Dat de zevenzitter van een bepaald merk zou zijn, is slechts voor 5% van de stemmers het belangrijkste. In de praktijk is bij de aanschaf van zevenzitters ook te zien dat mensen graag diverse auto’s met elkaar willen vergelijken, zonder dat ze meteen bepaalde merken uitsluiten.


Lees verder over:

Maak kennis met de Volkswagen ID.6 Roomzz

De ID-serie

Het idee achter deze serie is enerzijds om een elektrisch alternatief te bieden naast de bestaande modellen. Zo is de ID.2 (gepland in 2023) een cross-over die vergelijkbaar is met de Volkswagen T-Roc. Anderzijds dient de ID-serie ter vervanging van bestaande modellen; zo moet de ID.1 (gepland voor 2023) als vervanging van de Volkswagen e-Up gaan fungeren. Dit wil overigens niet zeggen dat het alle ID-modellen zal ontbreken aan de nodige originaliteit; de eigenheid en herkenbaarheid van de modellen wordt ook een belangrijk speerpunt gevonden. Het plan is in ieder geval om binnen elk segment uiteindelijk een ID-model te hebben die voldoet aan de kwaliteit en betrouwbaarheid die Volkswagen voorstaat. 

Zevenzitter

Het feit dat Volkswagen zich op meerdere segmenten zal gaan richten, betekent ook dat er een nieuwe zevenzitter in de maak is: de Volkswagen ID.6 Roomzz, gepland voor 2021. Wanneer men een eerste blik werpt op deze (volledig) elektrische SUV/cross-over, wordt duidelijk dat dit model niet afgeleid is van een bestaande Volkswagen. Vaag kan men elementen van de Volkswagen T-Roc er in ontdekken, maar er lijken vooral raakvlakken te zijn met een model als die van de Peugeot 5008

De Volkswagen ID.6 Roomzz wordt de meest ruime personenauto van de ID-serie. Met drie zitrijen wordt de 7-persoonscapaciteit gerealiseerd. Aanvankelijk was gekozen voor schuifdeuren, hetgeen de instap vergemakkelijkt, maar zijn in het definitieve ontwerp ingeruild voor ‘normale’ portieren die naar buiten opengaan. De actieradius van de accu wordt geschat op de 450km en de ID.6 opladen kan men zowel draadloos als met het welbekende oplaadsnoer.  

De productie van de ID.6 is gepland voor 2021, hetgeen betekent dat deze zich nog bevindt in de testfase. Veel specifieke informatie is daarom nog niet bekend. Het is daarom nog even afwachten of Volkswagen de ID-serie, en met name de ID.6, tot een winstgevend, succesvol en geliefd concept kan maken. 

Update 6 februari 2021

Inmiddels zijn er nieuwe foto’s beschikbaar die laten zien hoe de ID.6 eruit gaat komen te zien.


Lees verder over:

Volkswagen ID.6

  • Elektrisch
Producties
  • 5-deurs, SUV, 2021-
Algemene informatie

De Volkswagen ID6 is een volledig elektrische SUV van de ID-serie van Volkswagen. Het idee achter deze serie is enerzijds om een elektrisch alternatief te bieden naast de bestaande modellen. Zo is de ID2 (gepland in 2023) een cross-over die vergelijkbaar is met de Volkswagen T-Roc. Anderzijds dient de ID-serie ter vervanging van bestaande modellen; zo moet de ID1 (gepland voor 2023) als vervanging van de Volkswagen e-Up gaan fungeren. Dit wil overigens niet zeggen dat het alle ID-modellen zal ontbreken aan de nodige originaliteit; de eigenheid en herkenbaarheid van de modellen wordt ook een belangrijk speerpunt gevonden. Het plan is in ieder geval om binnen elk segment uiteindelijk een ID-model te hebben die voldoet aan de kwaliteit en betrouwbaarheid die Volkswagen voorstaat. Als het gaat om elektrisch rijden zal de ID6 in Nederland moeten gaan concurreren met volledig elektrische zevenzitters als de Tesla Model X en tot op zekere hoogte de Tesla Model Y en Mercedes-Benz EQB. Andere concurrenten kunnen worden gevonden in zevenzitters als de Skoda Kodiaq en Peugeot 5008.

Energielabel

Het meest recente model (2021-) van de Volkswagen ID.6 is beschikbaar met de volgende Energielabels

Ruimte

De Volkswagen ID6 is 4,88 meter lang en wordt de meest ruime personenauto van de ID-serie. Met op een derde zitrij twee extra stoelen wordt de 7-persoonscapaciteit gerealiseerd. Deze derde zitrij kan uiteraard ook worden ingeklapt om extra laadruimte te creëren. Aanvankelijk was gekozen voor schuifdeuren, hetgeen de instap vergemakkelijkt, maar zijn in het definitieve ontwerp ingeruild voor ‘normale’ portieren die naar buiten opengaan.

Techniek

De actieradius van de accu wordt geschat op de 450km en de ID6 opladen kan men zowel draadloos als met het welbekende oplaadsnoer. De ID6 wordt waarschijnlijk uitgerust met een 58 kWh of een 77 kWh accu.

Beschikbaarheid

Nieuw leverbaar: gepland

Aanbod occasions: nvt

Het lijkt erop dat de ID6 ook naar Europa gaat komen, maar dit is vooralsnog niet definitief gemaakt. De verwachting is wel dat de ID6 dit jaar leverbaar zal worden in Europa. De ID6 wordt allereerst leverbaar in China.

Zie ook:

De Ford Kuga wordt een zevenzitter

Onlangs werd echter bekend dat Ford de Kuga toe gaat voegen aan het zevenzitters segment. Jarenlang was de Kuga een geschikt alternatief voor de Ford C-Max, S-Max en Galaxy. Tenminste, als er genoegen werd genomen met vijf in plaats van zeven zitplaatsen. Het voordeel van de Kuga was dan weer dat deze als SUV een meer robuuste uitstraling had. Ondanks dat kende de Kuga een stroeve start in Nederland: jaarlijks werden er slechts enkele honderden nieuwe exemplaren verkocht van 2008 tot 2015, terwijl er in deze periode jaarlijks rond de 2.000 Ford C-Max’ werden afgeleverd. Na 2015 steeg de populariteit van de Kuga tot 1.000 á 2.000 nieuwe exemplaren per jaar.

De kansen zijn inmiddels gekeerd voor de Ford Kuga. Terwijl de productie van zevenzitters zoals de C-Max, S-Max en de Galaxy reeds beëindigd is, staat er in 2021 een nieuwe Ford Kuga op de planning die ook met drie zitrijen uitgevoerd zal worden. Daarom zal deze Kuga ook een stuk langer en hoger zijn dan zijn voorgangers.

De nieuwe Kuga zal niet alleen beschikbaar zijn met een benzinemotor, maar ook als een hybride variant. Wat betreft de ruimtelijke indeling van de derde zitrij is nog niets bekend, maar het lijkt evident dat de derde zitrij in vergelijking met bijvoorbeeld de Ford Galaxy veel minder ruimte gaat bieden. Het is de vraag of de Ford Kuga een Crossover/SUV gaat zijn met zeven volwaardige zitplaatsen of dat de derde zitrij eigenlijk vooral voor kinderen bedoeld is.

Update oktober 2020: Ford heeft de productie van de Kuga tot nader order stilgelegd vanwege problemen met de batterijen. Ford heeft besloten om alle batterijpakketten te vervangen. Neem voor meer informatie contact op met de Ford Dealer.



Lees verder over:

Inloggen