l 7zitter

7zitter: nieuws en specificaties van auto's met meer dan 5 zitplaatsen. Deel je ervaringen en ontmoet medeberijders.

Nog geen lid, registreer nu! Of wachtwoord vergeten?

Mercedes-Benz EQT

  • Elektrisch
Producties
  • 5-deurs, MPV, 2023-
Algemene informatie

Mercedes-Benz heeft al een ruim assortiment aan zevenzitters. Denk bijvoorbeeld aan SUV’s, zoals de GLEGLB en GLS. Of aan de personenbusjes, zoals de V-KlasseEQV en Vito Tourer. Hier wordt de EQT aan toegevoegd. De Mercedes-Benz EQT is een elektrische variant van de Mercedes-Benz T-Klasse. De T-Klasse is een personenvariant van de Citan, die voornamelijk wordt gebruikt als bestelwagen. De Citan heeft wel een personenuitvoering, de Citan Tourer, die voornamelijk wordt ingezet voor zakelijk vervoer. De luxere personenuitvoering is de T-Klasse, die in 2022 in productie werd genomen, maar voorlopig niet in Nederland beschikbaar is. Dit geldt niet voor de elektrische variant van dit model, de EQT. De EQT is vergelijkbaar met de Renault Kangoo E-Tech, waarmee die een platform deelt. Het model oogt eigenlijk een beetje als een kruising tussen een busje en een MPV en verschilt daarin behoorlijk van busjes als de Vito en V-Klasse. Critici menen dat de T-Klasse echter teveel lijkt op de Kangoo en niet echt een Mercedes uitstraling heeft, hetgeen terug te zien is in het vooraanzicht van het model.

Verschillen tussen diverse Mercedes-Benz personenbusjes

Vito gericht op zakelijk personenvervoer.

Elektrische uitvoering van de Vito Tourer, vergelijkbaar interieur.

Uitvoering van de Vito Tourer, meer gericht op comfort en luxe personenvervoer. Enkel met dieselmotor leverbaar.

Elektrische uitvoering van de luxere V-Klasse.

De Mercedes-Benz EQT is de elektrische variant van de T-Klasse. De T-Klasse is een model dat niet in Nederland wordt aangeboden. Het is een personenvariant (zakelijk vervoer) van de Citan, die als bestelwagen wordt gebruikt.

De Mercedes-Benz Viano is een minivan/personenbusje die ook wel bekend is als de Vito Tourer of de V-Klasse. Bij de productiestart in 1996 werden voor dit model de termen Vito Tourer en V-Klasse gebruik, waarbij de V-Klasse een luxere uitvoering was van de Vito. In 2004 werd de nieuwe generatie van de V-Klasse in productie genomen en deze kreeg de naam Viano. Deze naam zou zo blijven tot in 2014 de naam V-Klasse weer terugkwam.

Energielabel

Het meest recente model (2022-) van de Mercedes-Benz EQT is beschikbaar met de volgende Energielabels

Ruimte

De EQT wordt ongeveer 4,9 meter lang en 1,8 m breed zodat er genoeg ruimte is voor de zeven zitplaatsen. Ook heeft het model schuifdeuren voor gemakkelijke toegang. Achterin heeft de T-klasse een achterbank waar je zelfs tot drie kinderzitjes op kwijt kunt. De EQT wordt gepresenteerd als echte gezinsauto met 5 of 7 zitplaatsen. Vooral op gebied van interieur is de EQT wel een slag anders dan de Citan. Het interieur is ruim, netjes afgewerkt en voorzien van de basisnormen op gebied van comfort en veiligheid die Mercedes-Benz te bieden heeft.

Techniek

De EQT zou een 45 kWh-batterijpakket krijgen dat een bereik van ongeveer 300 km biedt Opladen met een 80 kW DC-snellader gedurende een half uur zou ongeveer 170 km opleveren.

Beschikbaarheid

Nieuw leverbaar: gepland

Aanbod occasions: nvt

De EQT staat gepland voor 2023.


Bekijk ook:

De volledig elektrische Mercedes-Benz EQT komt naar Nederland

Mercedes-Benz heeft al een ruim assortiment aan zevenzitters. Denk bijvoorbeeld aan SUV’s, zoals de GLE, GLB en GLS. Of aan de personenbusjes, zoals de V-Klasse, EQV en Vito Tourer. Hier wordt de EQT aan toegevoegd. De Mercedes-Benz EQT is een elektrische variant van de Mercedes-Benz T-Klasse. De T-Klasse is een personenvariant van de Citan, die wordt gebruikt als bestelwagen. De gloednieuwe T-Klasse is recentelijk in productie genomen, maar wordt voorlopig niet in Nederland beschikbaar. Dit geldt niet voor de elektrische variant van dit model, de EQT. De EQT is vergelijkbaar met de Renault Kangoo E-Tech, waarmee die een platform deelt.

De EQT wordt gepresenteerd als echt gezinsauto met 5 of 7 zitplaatsen. Vooral op gebied van interieur is de EQT wel een slag anders dan de Citan. Het interieur is ruim, netjes afgewerkt en voorzien van de basisnormen op gebied van comfort en veiligheid die Mercedes-Benz te bieden heeft. De EQT zou een 45 kWh-batterijpakket krijgen dat een bereik van ongeveer 300 km biedt Opladen met een 80 kW DC-snellader gedurende een half uur zou ongeveer 170 km opleveren. De EQT wordt ongeveer 4,9 meter lang en 1,8 m breed zodat er genoeg ruimte is voor de zeven zitplaatsen. Ook heeft het model schuifdeuren voor gemakkelijke toegang. Achterin heeft de T-klasse een achterbank waar je zelfs tot drie kinderzitjes op kwijt kunt. De vijfzitter zal reeds in 2022 beschikbaar worden, terwijl de versie met 7 zitplaatsen nog een jaartje langer op zich zal laten wachten.


Lees verder over:

Is het einde van SsangYong in zicht?

Rexton en Rodius

De SsangYong Rexton is gebaseerd op de Mercedes-Benz M-Klasse (nu beter bekend als de Mercedes-Benz GLE) en deelt de automatische versnellingsbak met de Duitse autofabrikant. De Rexton is namelijk leverbaar met de Mercedes-Benz 7G-Tronic. Het platform deelt de Rexton met de SsangYong Musso, een pick-up vijfzitter met een dubbele cabine. De eerste generatie van de SsangYong Rexton kwam zogezegd in 2006 naar Nederland, maar dit betrof nog geen zevenzitter. De vernieuwde 7-persoons uitvoering was vanaf 2021 leverbaar in Nederland.  

De SsangYong Rodius was een opmerkelijke en zeldzame MPV die in Nederland leverbaar was van 2014 tot 2019. De productie van de eerste generatie Rodius werd al begonnen in 2004. In Azië had men zelfs de keuze tussen een Rodius met 7, 9 of zelfs 11 zitplaatsen. Deze generatie was ook al leverbaar in Nederland, maar dit was net zo min een zevenzitter als dat het een succes was. Er werden van 2005 tot 2011 slechts 107 nieuwe exemplaren verkocht. Met het uitbrengen van een nieuwe generatie – ook wel Turismo genaamd – in 2014 hoopte SsangYong de populariteit van de Rodius enigszins te vergroten, maar werkelijk niemand in Nederland zat echt te wachten op dit model.

SsangYong

Zoals reeds vermeld, is de toekomst van de Rexton in Nederland onzeker. De financiële problemen van SsangYong zijn inmiddels al een aantal jaar gaande. Rond 2020 kwamen er al berichten dat SsangYong niet aan betalingsverplichtingen kon voldoen. Het ging om het terugbetalen van leningen, hetgeen door dalende verkoopcijfers tijdens de coronacrisis ernstig bemoeilijkt werd. Nadat het bedrijf onder curatele werd geplaatst, werd gezocht naar nieuwe samenwerkingspartners.

Die leek gevonden in het Koreaanse bedrijf Edison Motors, die toegezegd hadden als moederbedrijf een investering te doen in SsangYong. Een belofte die – zo blijkt nu – niet is nagekomen. Dit maakt de toekomst van de Koreaanse automaker, die inmiddels weer op zoek is naar nieuwe partners, uiterst onzeker. Of de Rexton in Nederland voorlopig te bewonderen blijft, is dus maar de vraag.


Lees ook over:

Deze zevenzitters worden in 2022 Youngtimer

Youngtimers

In januari 2022 is het interessant om te kijken welke auto’s onder de Youngtimer regeling gaan vallen. Hier zullen wij ons richten op de zevenzitters die dit betreft. Met Youngtimers worden doorgaans auto’s bedoeld die ouder dan 15 jaar oud zijn en nog niet onder de oldtimer regeling (ouder dan 30 jaar) vallen. Elk jaar komen er dus nieuwe Youngtimers bij en vervallen er Youngtimers. In 2022 betreffen dit dus auto’s die in 2007 werden geïntroduceerd. Auto’s die in dit jaar relatief dure aankopen waren, zijn nu vrij voordelig om zakelijk in te rijden. Te denken valt aan (voor die tijd) luxe auto’s als Audi, BMW, Mercedes-Benz en Volvo.

De Youngtimer regeling

De Youngtimer regeling werd in 2016 van kracht en is vooral interessant voor mkb’ers en zzp’ers omdat het voordeel slechts geldt voor auto’s van de zaak. De regeling houdt feitelijk in dat het bijtellingsbedrag over de dagwaarde van de auto wordt berekend en niet over de nieuwwaarde. Omdat de dagwaarde van Youngtimers aanzienlijk vermindert, geldt dit ook voor het bedrag dat maandelijks voor bijtelling wordt betaald. In 2022 is de bijtelling voor Youngtimers nog steeds 35 procent, maar deze wordt berekend over de dagwaarde.

Bijtelling dit is het bedrag dat bij het loon wordt opgeteld als de ‘auto van de zaak’ privé wordt gebruikt. Het is alleen verschuldigd als dit privégebruik meer dan 500 km per kalenderjaar bedraagt. Het algemene bijtellingspercentage bedraagt 22% van de catalogusprijs van de auto. Voor Youngtimers is dit 35%.

De maandelijkse kosten voor de zakelijke auto gaan dus omlaag en dit wordt jaarlijks opnieuw berekend. Voor zakelijke rijders kan het dus een zeer aantrekkelijke optie zijn om een Youngtimer uit te zoeken. Nadelen van deze regeling kunnen wel zijn dat je een relatief oude auto rijdt, waarvan het onderhoud duur kan zijn, de technologie achterhaald of dat deze erg milieuonvriendelijk is. Om in aanmerking te komen voor deze regeling moet wel voldaan zijn aan een aantal voorwaarden.

  • De auto moet ten minste 15 jaar oud zijn;
  • De auto moet op de zaak gezet worden en niet op privé;
  • Er kan bij de Belastingdienst geen btw op een Youngtimer teruggevorderd worden;
  • Elk jaar moet 1,5% van de cataloguswaarde van de Youngtimer opgenomen worden bij ‘btw voor privégebruik’ in de btw-aangifte van dat jaar;
  • Een Youngtimer wordt elk jaar opnieuw getaxeerd.
Welke zevenzitters worden voor het eerst Youngtimer in 2022?

In 2022 zijn er vier modellen die voor het eerst in aanmerking komen voor de Youngtimer-regeling. Dit geldt bijvoorbeeld voor de Volkswagen CrossTouran, die een jaar na de reguliere Touran op de markt kwam. De CrossTouran verschilt slechts op een bescheiden punten van de conventionele Touran, want het motorengamma is hetzelfde. De CrossTouran staat echter iets hoger op de wielen en kan daardoor een iets diepere bodem creëren. Daarnaast zijn er kunststof delen en stootstrips toegevoegd. Bij het interieur zijn er meer opbergvakjes dan in de reguliere Touran. De CrossTouran is in Nederland echter niet zo’n veel geziene auto.

De Youngtimer-regeling geldt ook voor het eerst voor de Toyota Verso. De Toyota Verso was een compacte MPV en in 2007 de opvolger van de Toyota Corolla Verso en de Avensis Verso (vijfzitter). De eerste generatie werd zelfs onder de naam Toyota Corolla Verso verkocht van 2002 tot 2004. Het model werd aangeboden in Nederland van 2007 tot 2018. In 2007 had de tweede generatie Verso juist een kleine facelift gekregen, waardoor het uiterlijk meer ging lijken op de Auris en de Yaris.

Ook de meest vroege variant van de Ford Tourneo Connect valt dit jaar ook onder de Youngtimer-regeling. Deze 7-persoons variant van de Tourneo is echter in Nederland amper te vinden als occasion.

Misschien wat minder aansprekend voor de Youngtimer-regeling, maar ook de Dacia Logan MCV valt in 2022 onder deze regeling. Immers, wanneer je destijds de Dacia Logan bestelde zonder opties, dan zaten er ook echt geen opties op. Zelfs centrale deurvergrendeling, airco en een neerklapbare achterbank moesten erbij gekocht worden. 

Welke 7 persoonsauto’s waren en blijven Youngtimers in 2022?

Er zijn ook vele zevenzitters die al eerder onder de Youngtimer-regeling vielen en ook in 2007 nog modellen maakten die hieronder in aanmerking kwamen. Vooral luxe uitvoeringen zoals van de Audi Q7, Cadillac Escalade, Mercedes R-Klasse kunnen interessant zijn voor de Youngtimer-regeling. Bij Volkswagen gaat het om uitvoeringen van de Touran, Sharan en de Multivan. Bij Kia is dit de Carnival die van 2006-2008 werd geproduceerd. Bij Toyota gaat het om uitvoeringen van de Corolla Verso, de voorloper van de Verso. Bepaalde uitvoeringen van de Opel Zafira, Chrysler Voyager, Citroën C8, Grand C4 Picasso, Peugeot 807 en Mazda 5.

In de onderstaande tabel zijn de specifieke 7-persoons Youngtimer uitvoeringen op een rijtje gezet.

MerkUitvoering
Volkswagen Touran 1.6 Comfortline (2006-2010)
Volkswagen Touran 1.9 TDI 105pk Trendline (2006-2010)
Volkswagen Touran 1.9 TDI 105pk Comfortline (2006-2010)
Volkswagen Touran 1.9 TDI 105pk Highline (2006-2010)
VolkswagenSharan 1.8 5V Turbo Highline (2000-2010)
VolkswagenSharan 2.8 V6 Highline (2000-2010)
VolkswagenSharan 2.8 V6 4Motion (2000-2010)
VolkswagenSharan 1.9 TDI 115pk Highline (2000-2010)
VolkswagenSharan 1.9 TDI 115pk 4Motion Highline (2000-2010)
VolkswagenMultivan 2.0 Trendline (2003-2010)
VolkswagenMultivan 1.9 TDI Trendline (2003-2010)
VolkswagenMultivan 2.5 TDI Trendline (2003-2010)
VolkswagenMultivan 2.5 TDI 4Motion Trendline (2003-2010)
KiaCarnival 2.7 V6 LX/X-tra/EX/X-ecutive/EX Luxe/X-clusive (2006-2008)
Toyota Corolla Verso 1.6/1.8 16v VVT-i Linea Terra/Linea Sol/Dynamic/Executive (2004-2007)
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D Linea Terra/Linea Sol/Dynamic/Executive (2005-2007)
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D D-CAT Linea Luna/Executive (2005-2007)
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D D-CAT Linea Luna/Executive (2005-2007)
Opel Zafira 1.6/1.8/2.2 Essentia/Enjoy/Temptation/Cosmo (2005-2008)
Opel Zafira 1.6 CNG Essentia/Temptation/Cosmo (2005-2008)
Opel Zafira 2.0 Turbo Cosmo (2005-2008)
OpelZafira OPC (2005-2008)
ChryslerVoyager 2.4i 16V SE Luxe/Business Edition/LX (2004-2008)
ChryslerVoyager 3.3i V6 SE/SE Luxe/Business Edition/LX (2004-2008)
ChryslerGrand Voyager 3.3i V6 SE/SE Luxe/Business Edition/LX/Limited (2004-2008)
CitroënC8 2.0i 16V Ligne Prestige/Ligne Ambiance/Ligne Ambiance Luxe/Exclusive (2002-2008)
CitroënGrand C4 Picasso 1.8 16V Séduction/Lumière/Ligne Business (2006-2010)
CitroënGrand C4 Picasso 2.0 16V Prestige/Ambiance/Lumière/Exclusive (2006-2010)
Peugeot807 SR 2.0-16V (2002-2008)
Peugeot 807 ST 2.0-16V (2002-2008)
Peugeot 807 SV Pullman 2.0-16V (2002-2008)
Mazda5 1.8/2.0 Touring/Executive/Active (2005-2008)
AudiQ7 3.6 FSI quattro/quattro Pro Line/quattro Pro Line+ (2007-2009)
AudiQ7 4.2 FSI quattro/quattro Pro Line/quattro Pro Line+ (2007-2009)
CadillacEscalade 6.2 V8 Elegance/Sport Luxury (2006-2008)
MercedesR-Klasse 280 Lang/R 500 4Matic Lang/R 63 AMG 4Matic Lang (2006-2010)

Lees ook over:

Canoo zevenzitter wordt niet in Nederland gebouwd

In juni werd op op 7zitter.nl geschreven over de Canoo Lifestyle, die binnenkort in productie zou gaan. Producent Canoo Inc. wilde de productie van deze 7-persoonsauto starten in Amerika en overwoog serieus om hiermee ook in Born aan de slag te gaan. Er zouden tot en met 2028 modellen van dit merkwaardige merk worden geproduceerd door VDL Nedcar. Het bedrijf laat weten hier nu definitief vanaf te zien. Topman van het bedrijf Tony Aquila deelde hierover mede: “We appreciate the months of effort VDL Nedcar invested to provide us with a contract manufacturing option, but we have concluded that building in America is better aligned with our mission and current focus to invest in the communities and states that are investing in hi-tech manufacturing alongside us, creating American jobs and innovation.”

Als nadelen aan de productie in Nederland werden effecten van de coronapandemie, vervoer en belastingen genoemd. Voor NEdvcar een vervelende situatie, want BMW had recentelijk ook al besloten om de productie van BMW- en Mini-modellen volgend jaar langzaam af te bouwen.

<a href="https://www.kentekencheck.nl/natrekken/?tt=26742_1189055_392417_&amp;r=" target="_blank" rel="sponsored nofollow"><img src="https://ti.tradetracker.net/?c=26742&amp;m=1189055&amp;a=392417&amp;r=&amp;t=html" width="500" height="500" border="0" alt="" /></a>

Lees ook over:

Uitslag poll: maximale score voor Ford S-Max


Ford heeft doorgaans een divers aanbod aan zevenzitters. Behalve MPV’s als de Galaxy, S-Max en Grand C-Max leverde Ford ook personenbusjes als de Tourneo en de Transit. Recentelijk werden ook SUV’s als de Explorer en de Kuga aan het 7-persoons aanbod toegevoegd.

Ford S-Max (MPV)

Ruim een derde van de stemmen gingen naar de Ford S-Max, die daarmee deze populariteitsverkiezing won. De nieuwste S-Max deelt zijn platform met de Ford Galaxy, waardoor de uiteindelijk productiestop van beide auto’s in 2018 gelijktijdig plaatsvond. De S-Max is iets sportiever dan de Galaxy en is vooral te herkennen aan de typische grill, die nogal lijkt op die van de Aston Martin. Stiekem is dat misschien ook de reden dat veel mensen de S-Max waarderen. Vooral in de periode van 2006 tot 2012 was de S-Max relatief populair in Nederland, waarna het aantal nieuw verkochte auto’s daalde naar enkele honderden per jaar. De S-Max werd uitgeroepen tot Auto van het Jaar 2007. De Ford S-Max is niet nieuw meer leverbaar in Nederland, maar is nog wel zeer goed te bemachtigen als occasion. Importeren uit Duitsland kan ook een interessante optie zijn, omdat hier veel relatief nieuwe exemplaren te vinden zijn. 

Ford Galaxy (MPV)

Hoewel de sportievere S-Max deze verkiezing wint, rijden er toch meer Galaxy’s rond in Nederland. Want aan ruimte geen gebrek in deze grote MPV. Met alle 7 zitplaatsen in gebruik blijft er nog 300 liter over van de bagageruimte, die normaal goed is voor 2339 liter. Niet voor niets ging bijna een kwart van de stemmen naar dit geliefde ruimtewonder. Na jaren trouwe dienst is Ford in 2018 gestopt met het in Nederland leveren van de grote Galaxy.

Ford Explorer (SUV)

De Ford Explorer kreeg een eervolle 21% van de stemmen en dit zal vooral te maken hebben met de imposante uitstraling van deze SUV. De Ford Explorer is een zeer grote en luxe zevenzitter. Lederen bekleding, een op maat gemaakt B&O-geluidssysteem, een 12,3 inch digitaal instrumentenpaneel en een geavanceerde FordPass Connect-modem zijn standaard in de Ford Explorer PHEV. De populariteit van het model vertaalt zich tot dusverre niet in harde verkoopcijfers. De verkoop gaat namelijk nog allesbehalve stormachtig met amper 100 nieuw verkochte Explorers per jaar.

Ford Grand C-Max (MPV)

In principe was de Ford C-Max met ruim 25.000 verkochte exemplaren een succesvol model in Nederland, al waren dit vanzelfsprekend niet allemaal 7-persoons uitvoeringen. Als zevenzitter geniet de (Grand) C-Max minder populariteit. Sterker nog, met slechts 7% van de stemmen stelde de Grand C-Max zelfs teleur. Dit zal ermee te maken hebben dat de Grand C-Max geen ruimtewonder is zoals de Galaxy, en ook niet de sportieve uitstraling heeft die de S-Max heeft. Daarbij komt dat de Grand C-Max de kleinste zevenzitter is van de Ford MPV’s. Het is maar de vraag of de derde zitrij bedoeld is voor volwassenen. Net als de Galaxy en S-Max is de Grand C-Max niet nieuw meer leverbaar in Nederland.

Tourneo, Transit en Kuga

Ook de Tourneo, Transit en Kuga stelden teleur in deze verkiezing. De Kuga is nog behoorlijk onbekend en het wordt nog maar de vraag hoe de 7 zitplaatsen zullen worden vormgegeven. De Tourneo en Transit zullen ongetwijfeld erg praktisch zijn, maar spreken niet echt tot de verbeelding als het gaat om uitstraling en klasse.


<a href="https://www.kentekencheck.nl/natrekken/?tt=26742_1189055_392417_&amp;r=" target="_blank" rel="sponsored nofollow"><img src="https://ti.tradetracker.net/?c=26742&amp;m=1189055&amp;a=392417&amp;r=&amp;t=html" width="500" height="500" border="0" alt="" /></a>

Lees verder over:

Wordt de Dacia Jogger even betaalbaar als zijn voorgangers?

Logan, Lodgy en Jogger

De Logan MCV van het Roemeense Dacia was in Nederland leverbaar van 2007 tot 2012. Latere generaties – zoals de derde generatie waar de Dacia Jogger op gebaseerd is – werden nog wel in het buitenland aangeboden. In Nederland werd de Logan opgevolgd door de Dacia Lodgy die dienst zal doen tot 2022. Met nog geen 3000 verkochte, nieuwe exemplaren leverde de Lodgy een bescheiden aandeel in het aantal verkochte Dacia’s in Nederland (ongeveer 53.000 exemplaren). Wat betreft verkoopcijfers stond de Lodgy in de schaduw van de Dacia Logan. De Lodgy was een relatief zuinige zevenzitter, maar vooral de relatief lage prijs was opzienbarend. De Lodgy had simpelweg wat goedkopere onderdelen en wat minder luxe, waardoor de prijzen laag gehouden werden.

De Lodgy wordt dus opgevolgd door de Jogger, een compacte MPV/cross-over. Gezien het uiterlijk kan ook wel worden beargumenteerd dat de Jogger wat wegheeft van een stationwagen. Omdat de Logan wat succesvoller was dan de Lodgy wordt de Jogger gebaseerd op de derde generatie van dit model. Ook heeft het model wat weg van de Sandero. Net als de Logan en Lodgy wordt de Jogger standaard redelijk ‘kaal’; het model heeft zaken als Blind Spot Warning, Parkeerassistent en achteruitrijcamera enkel als optie. Hill Start Assist zit er wel standaard op.

Zevenzitter

Wat betreft het interieur is de Jogger vergelijkbaar met de Sandero (vijfzitter). De Jogger is een relatief compacte MPV en wordt leverbaar met een configuratie met 2, 3, 5 of 7 zitplaatsen, afhankelijk van de behoeften en voorkeuren. De Jogger behoort tot de compacte MPV’s, omdat de lengte niet boven de 4,55 meter zal gaan uitkomen. De Jogger wordt 1,78 meter breed. Toch zijn alle zitplaatsen – ook als dit er zeven zijn – geschikt voor volwassenen, hetgeen niet van alle compacte MPV’s gezegd kan worden. Door grote achterdeuren zijn de stoelen ook relatief goed bereikbaar. Wanneer er zeven zitplaatsen zijn, blijft er nog 160 liter aan bagageruimte over. Dit komt neer op 708 liter, wanneer de achterste stoelen worden ingeklapt en uit de auto worden verwijderd. Hiermee biedt de Jogger meer laadruimte dan de Logan MCV. Als alle banken plat worden gelegd, is er een bagageruimte van ongeveer 1.820 liter. Door de hoge achterkant is de bagageruimte erg toegankelijk.

Motor

De meest gangbare uitvoering van de Jogger zal de benzine-variant zijn, uitgevoerd met een 1.0 TCe-motor (110 pk). Daarnaast is er ook nog een LPG uitvoering (TCe 100 Bi-Fuel, 100 pk), hetgeen op zijn zachts gezegd als een verrassende zet kan worden gezien. De LPG tank bevindt zich op de plaats van het reservewiel. In 2023 zal er ook nog een hybride uitvoering op de markt verschijnen.  

Prijzen

De Logan MCV en Lodgy waren zeer betaalbaar, maar de prijzen van de Jogger zijn nog niet bekend.


<a href="https://www.kentekencheck.nl/natrekken/?tt=26742_1189055_392417_&amp;r=" target="_blank" rel="sponsored nofollow"><img src="https://ti.tradetracker.net/?c=26742&amp;m=1189055&amp;a=392417&amp;r=&amp;t=html" width="500" height="500" border="0" alt="" /></a>

Lees ook over:

Dacia Jogger

  • Benzine
  • LPG
  • Elektrisch (hybride)
Producties
  • 5-deurs, SUV, 2021-2023
  • 5-deurs, SUV, 2023-
Algemene informatie

De Dacia Jogger is de opvolger van de Dacia Lodgy, die tot 2022 geproduceerd zal gaan worden.

Energielabel

Het meest recente model (2021-) van de Dacia Jogger is beschikbaar met de volgende Energielabels

Ruimte

Wat betreft het interieur is de Jogger vergelijkbaar met de Sandero (vijfzitter). De Jogger is een relatief compacte MPV en wordt leverbaar met een configuratie met 2, 3, 5 of 7 zitplaatsen, afhankelijk van de behoeften en voorkeuren. De Jogger behoort tot de compacte MPV’s, omdat de lengte niet boven de 4,55 meter zal gaan uitkomen. De Jogger wordt 1,78 meter breed. Toch zijn alle zitplaatsen – ook als dit er zeven zijn – geschikt voor volwassenen, hetgeen niet van alle compacte MPV’s gezegd kan worden. Door grote achterdeuren zijn de stoelen ook relatief goed bereikbaar. Wanneer er zeven zitplaatsen zijn, blijft er nog 160 liter aan bagageruimte over. Dit komt neer op 708 liter, wanneer de achterste stoelen worden ingeklapt en uit de auto worden verwijderd. Hiermee biedt de Jogger meer laadruimte dan de Logan MCV. Als alle banken plat worden gelegd, is er een bagageruimte van ongeveer 1.820 liter. Door de hoge achterkant is de bagageruimte erg toegankelijk.

Techniek

De meest gangbare uitvoering van de Jogger zal de benzine-variant zijn, uitgevoerd met een 1.0 TCe-motor (110 pk). Daarnaast is er ook nog een LPG uitvoering (TCe 100 Bi-Fuel, 100 pk), hetgeen op zijn zachts gezegd als een verrassende zet kan worden gezien. De LPG tank bevindt zich op de plaats van het reservewiel. In 2023 zal er ook nog een hybride uitvoering op de markt verschijnen.

Beschikbaarheid

Nieuw leverbaar: ja

Aanbod occasions: zeer beperkt

De Dacia Jogger is leverbaar sinds 2021. In 2023 zal er ook nog een hybride uitvoering op de markt verschijnen. De Jogger is als occasion zeer beperkt leverbaar omdat het model nog maar net nieuw leverbaar is in Nederland.

Bekijk ook:

Mazda Premacy

  • Benzine
  • Diesel
Producties
  • 5-deurs, MPV, 1999-2001
  • 5-deurs, MPV, 2001-2005
Algemene informatie

De Mazda Premacy werd vanaf 1999 geproduceerd en was van 2001 tot 2005 beschikbaar in Nederland. Het model werd gemaakt als reactie op het succes van de Renault (Grand) Scénic. Andere concurrenten waren de Mitsubishi Space Wagon en de Volkswagen Touran. De Premacy is een ruime midi-MPV, waarbij de ruimte voornamelijk wordt gecreëerd door de hoge daklijn. De Premacy kreeg in 2001 een kleine facelift, waarbij de bumpers, grille en achterlichten onder handen werden genomen. De Premacy werd opgevolgd door de Mazda 5.

Energielabel

Het meest recente model (2010-2015) van de Mazda Premacy is beschikbaar met de volgende Energielabels

Ruimte

De Premacy is in Europa vooral leverbaar geweest met 5 zitplaatsen.

Beschikbaarheid

Nieuw leverbaar: nee

Aanbod occasions: zeer beperkt

De 7-persoons Mazda Premacy is niet meer nieuw leverbaar en is tweedehands ook vrijwel niet meer te vinden. De Premacy werd in 2005 vervangen door de Mazda 5.

Lees ook over:

Inloggen