l 7zitter

Vind hier informatie, updates en occasions van auto's met 7 zitplaatsen of meer! Lees onze blogs en reageer!

Nog geen lid? Registreer nu! Of wachtwoord vergeten?

Nissan vindt de nieuwe X-Trail alweer voor verbetering vatbaar

X-Trail en Rogue

De Nissan X-Trail is een SUV die al geruime tijd – sinds 2000 – leverbaar is, maar pas vanaf 2017 in Nederland als 7-persoonsauto. De X-Trail werd als zevenzitter leverbaar omdat de Qashqai+2 in 2014 was geschrapt als SUV zevenzitter en enkel nog met 5 zitplaatsen werd aangeboden. De X-Trail is vergelijkbaar met de Nissan Rogue die op dezelfde basis werd gebouwd voor de Amerikaanse markt. In China stond ditzelfde model bekend als Dongfeng Fengdu. De X-Trail kent inmiddels vier generaties, waarvan de meest recente geïntroduceerd werd in 2022.

Facelift

‘Het kan altijd beter’, moet Nissan gedacht hebben. Dit model uit 2022 is inmiddels immers alweer onder handen genomen voor een facelift. Een reden kan echter ook zijn dat Nissan vanwege de wat teleurstellende verkoopcijfers van de X-Trail een facelift gebruikt als middel om het model weer wat meer in de publiciteit te brengen. Deze facelift is al uitgevoerd op de Nissan Rogue in Amerika en deze veranderingen kunnen dus ook verwacht worden bij de Europese X-Trail. Zoals vaker bij facelifts, springen vooral wijzigingen aan de grille in het oog. De bovenste grille (nog steeds in de kenmerkende V-vorm) is ietwat verkleind, terwijl de onderste grille juist iets aan omvang heeft toegenomen. Aan de binnenkant is het display wat groter gemaakt en de softwareondersteuning komt voortaan van Google.


Lees ook:

Nissan X-Trail

  • Benzine
  • Diesel
  • Elektrisch (hybride)
Producties
  • 5-deurs, SUV, 2017-2022
  • 5-deurs, SUV, 2022-
Algemene informatie

De Nissan X-Trail is een SUV die al geruime tijd – sinds 2000 – leverbaar is, maar pas vanaf 2017 als 7-persoonsauto. De X-Trail werd als zevenzitter leverbaar omdat de Qashqai+2 in 2014 was geschrapt als SUV zevenzitter en enkel nog met 5 zitplaatsen werd aangeboden. Vanaf 2017 werden er 2.400 nieuwe exemplaren verkocht van de vernieuwde X-Trail die optioneel als zevenzitter werden geleverd. De X-Trail is vergelijkbaar met de Nissan Rogue (in China Dongfeng Fengdu genoemd), die op dezelfde basis werd gebouwd. De X-Trail kent inmiddels vier generaties, waarvan de meest recente in 2022 op de markt kwam. Een jaar later kreeg de X-Trail alweer een facelift. De X-Trail is te vergelijken met zevenzitter SUV’s als de Mazda CX-9, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe en de Mitsubishi Outlander.

Energielabel

Het meest recente model (2022-) van de (hybride) Nissan X-Trail is beschikbaar met de volgende Energielabels:

Ruimte

De X-Trail is 4,69 meter lang en 1,82 meter breed, waardoor de derde zitrij mogelijk wordt gemaakt. Met de laatste zitrij ingeklapt is er nog zo’n 565 liter aan laadruimte beschikbaar, hetgeen overeenkomt met de laadruimte in de Qashqai als hier de laatste zitrij ingeklapt is. Wanneer de tweede én derde zitrij ingeklapt zijn, is er nog zo’n 1996 liter aan bagageruimte.

Techniek

De 7-persoons X-Trail wordt geleverd met een 1.3L DIG-T benzinemotor met een vermogen van maximaal 158 pk. Deze motor heeft een uitstoot van 162 gram CO² per kilometer. De motor is ook voorzien van het automatische start/stop-systeem van Nissan. Dit systeem schakelt de motor uit als die even niet gebruikt wordt (bijvoorbeeld wanneer u voor het stoplicht stilstaat) en start de motor snel weer op als u wegrijdt.

De hybride uitvoering van de Nissan X-Trail heet de e-40RCE 4WD. Deze variant heeft een hybride aandrijflijn met een elektromotor en een benzinemotor en levert een maximum vermogen van 157 kW (213 pk).


max pk

Beschikbaarheid

Nieuw leverbaar: ja

Aanbod occasions: gemiddeld

De 7-persoons X-Trail is nieuw leverbaar bij de dealer; het nieuwste model kwam uit in 2022. De X-Trail heeft ook nog wel redelijk aanbod op de tweedehands markt. Bekijk voor meer informatie over de X-Trail de Nederlandstalige website van Nissan.

Bekijk ook:

Nissan Primastar Combi/ NV300

  • Diesel
Producties
  • 4-deurs, Personenbus, 2011-2016 (Nissan Primastar Combi)
  • 4-deurs, Personenbus, 2018-2019 (Nissan NV300)
Algemene informatie

De Nissan Primastar Combi is feitelijk dezelfde personenbus als de Renault Trafic, de Fiat Talento, Mitsubishi Express, Chevrolet Trafic en de Opel Vivaro (tot Opel in 2018 werd overgenomen door de PSA Group). Deze personenbusjes zijn dan ook het resultaat van een samenwerking tussen diverse fabrikanten. Het ontwerp van de personenbusjes komt uiteindelijk wel van Renault waarbij werd voortborduurt op de Trafic, die al sinds 1980 geproduceerd wordt. Een verschil tussen de busjes is wel de plaats waar ze aangeboden werden. Zo werden de Renault Trafic en Nissan Primastar gezamenlijk in de Nissan-fabriek in Spanje geproduceerd, waardoor deze modellen ook in Nederland furore konden maken. Omdat in deze fabriek ook de Vivaro werd geproduceerd (ook in Luton, Engeland als Vauxhall Vivaro overigens), is ook dit model in Nederland ook gemeengoed geworden. Modellen als de Fiat Talento, Mitsubishi Express en Chevrolet Trafic werden meer geproduceerd voor de Aziatische en Noord en Zuid Amerikaanse markt.

Energielabel

Het meest recente model (2014-2019) van de Nissan NV300 is beschikbaar met de volgende Energielabels

Ruimte

Bekijk het artikel van de Renault Trafic voor specificaties.

Techniek

De Nissan Primastar Combi (2011-2016) en de Nissan NV300 waren beiden enkel beschikbaar met dieselmotoren. Dit betrof bij de NV300 steevast een handgeschakelde 1.6 dCi met 95, 125 of 145 pk. Bij de Primastar Combi betrof dit een handgeschakelde of automatische 2.0 dCi met 90 of 115 pk.


max pk

Beschikbaarheid

Nieuw leverbaar: nee

Aanbod occasions: zeer beperkt

De Nissan Primastar Combi is, evenals de Nissan NV300, niet nieuw mee leverbaar. De personenuitvoeringen van beide modellen hebben ook op de tweedehands maar een zeer beperkt aanbod. Dit in tegenstellen tot de bestelwagen uitvoeringen.

Bekijk ook:

Nissan Evalia

  • Benzine
  • Diesel
  • Elektrisch
Producties
  • 4-deurs, Personenbus, 2011-2019
  • 4-deurs, Personenbus, 2014-2021 (e-Evalia)
Algemene informatie

De Evalia is een personenbusje van het Japanse Nissan. Feitelijk is de Evalia de op personenvervoer gerichte variant op de bestelbus genaamd Nissan NV200, geproduceerd sinds 2009. In de Evalia is er de keuze om 2 tot en met 7 stoelen in het voertuig te plaatsen. Vanaf 2011 is de NV200 leverbaar in Nederland en vanaf die tijd zijn er slechts 800 nieuwe exemplaren verkocht. Het model wordt dus mondjesmaat verkocht. Vanaf 2014 werd het model ook volledig elektrisch aangeboden als de e-Evalia. In Amerika, Engeland en veel Aziatische landen wordt de (al dan niet elektrische) personenuitvoering van de Evalia nog weleens gebruikt als taxi. Sinds 2019 wordt enkel de elektrische variant van de Evalia nog aangeboden. Samen met Renault heeft Nissan de NV250 geproduceerd, een elektrische opvolger van de Renault Kangoo. Omdat de Evalia volledig elektrisch leverbaar is, is de Evalia daarin te vergelijken met de Mercedes-Benz EQV. De vergelijking tussen die twee modellen houdt daarbij ook wel op. De Evalia valt beter te vergelijken met personenbusjes als de Peugeot Traveller, Toyota ProAce Verso, Citroën Jumpy en de Ford Transit.

Energielabel

Het meest recente model (2014-) van de Nissan Evalia is beschikbaar met de volgende Energielabels

Ruimte

De e-Evalia was en is niet standaard een 7-persoonsauto. Met 4,56 meter aan lengte en 1,76 meter in de breedte is de Evalia niet een enorm grote zevenzitter. Met het maximale aantal zitplaatsen wordt de ruimte optimaal benut ten behoeve van de 7 zitplaatsen. Als de achterste zitrijen uit de Evalia worden verwijderd, blijft er ongeveer 2000 liter aan bagageruimte over. De interieurruimte kan in een handomdraai aangepast worden. Met een hoogte van 1,36 m en een lengte van 2,80 m kan bagage in alle vormen en maten opgeborgen worden.

Techniek

De Evalia was vanaf 2011 enkel handgeschakeld leverbaar in Nederland met een benzine- en een dieselmotor. De benzinemotor betrof steevast een 1.6 liter met een vermogen van maximaal 110 pk. De dieselmotor betrof de 1.5 dCi met de keuze tussen 90 of 110 pk. Vanaf 2014 werd de volledig elektrische e-Evalia geïntroduceerd die werd uitgerust met een 24 kWh (109 pk) elektromotor met een actieradius van maximaal 170 kilometer. In 2018 werd deze motor vervangen door een exemplaar met 40 kWh (109 pk), waardoor deze een gecombineerd rijbereik van 200 km kreeg. Toen in 2019 Nissan stopte met de benzine- en dieselmotoren werd de 40 kWh elektromotor de standaard, uiteraard met automatische transmissie. Met de snellader is deze motor in ongeveer 40 minuten. Er zijn 3 manieren om de e-NV200 Evalia op te laden: snel opladen onderweg voor 80% in slechts 40-60 minuten, snel opladen thuis met behulp van de wallbox voor volledig laden in 7,30 u of heropladen met behulp van een normaal stopcontact in ongeveer 21,30 u.


max pk

Beschikbaarheid

Nieuw leverbaar: nee

Aanbod occasions: beperkt

De Nissan Evalia (NV200) is tot 2021 leverbaar geweest, maar enkel met een elektrische motor. Omdat er weinig nieuwe exemplaren zijn verkocht toen de Evalia leverbaar was, is er nog maar een beperkt aantal auto’s beschikbaar als occasion. Bekijk voor meer informatie de website van Nissan.

Bekijk ook:

Nissan Patrol GR

  • Diesel
Producties
  • 5-deurs, SUV, 1988-1989
  • 5-deurs, SUV, 1998-2003
  • 5-deurs, SUV, 2003-2004
  • 5-deurs, SUV, 2004-2010
Algemene informatie

De Nissan Patrol GL is een robuuste terreinauto die van 1998 tot en met 2010 leverbaar was in Nederland. Ook in de jaren 80 was de Patrol enige jaren leverbaar in Nederland. In de periode 1998 tot en met 2010 werden er ongeveer 750 nieuwe exemplaren verkocht. Het model werd in 1951 al geïntroduceerd en wereldwijd verkocht na 1988; in Amerika werd de Patrol na 2016 verkocht als de Nissan Armada, in Australië was de Patrol bekend als de Ford Maverick, in Japan weer als de Nissan Safari terwijl het model in Spanje doorging voor de Ebro Patrol. Luxe varianten van de Patrol gingen onder de noemer Infitini. Aan de eerste generatie van de Nissan Patrol (in die tijd ook nog wel Datsun genoemd) was goed te zien dat de autofabrikant zich in het naoorlogse Japan wilde spiegelen aan de befaamde Amerikaanse Willys Jeep. De Patrol is inmiddels toe aan de zesde generatie die vanaf 2010 werd geproduceerd en de zevende generatie staat op de planning voor 2021. In Nederland hebben we daar vrij weinig aan omdat de Patrol hier vanaf 2010 niet meer werd geleverd. De Nissan Patrol GR diende te concurreren met zevenzitters als de Toyota Land Cruiser, Honda CR-V en de Mitsubishi Pajero.

Energielabel

Het meest recente model (2004-2010) van de Nissan Patrol GL is beschikbaar met de volgende Energielabels

Ruimte

De meest recente Patrol GR (2004-2010) is maar liefst 5,1 meter lang en 1,94 breed, waarmee het een behoorlijk grote zevenzitter is. Zonder de achterste zitrij is er nog zo’n 668 liter aan bagageruimte, terwijl dit maar liefst 2287 liter is als alle zitrijen worden ingeklapt.

Techniek

De Patrol GR werd enkel met dieselmotoren geleverd, waarbij wel kon worden gekozen tussen handgeschakeld of automaat. Dit was steevast de 3.0 Di Turbo dieselmotor, hoewel van 1998 tot 2002 de Patrol ook geleverd werd met een 2.8 Turbo dieselmotor. Deze motoren leverden een vermogen van maximaal 160 pk. Met een uitstoot van 287 gram CO² kende de Patrol een overweldigende uitstoot, waarmee deze behoort tot de meest vervuilende zevenzitters.


max pk

Beschikbaarheid

Nieuw leverbaar: nee

Aanbod occasions: zeer beperkt

De Nissan Patrol GR is in Nederland al geruime tijd niet meer nieuw leverbaar, hoewel deze in het buitenland nog wel wordt geleverd. Het aantal 7-persoons occasions is zeer beperkt op de tweedehands markt.

Bekijk ook:

Nissan Pathfinder

  • Benzine
  • Diesel
Producties
  • 5-deurs, SUV, 2002-2005 (Terrano)
  • 5-deurs, SUV, 2005-2010
  • 5-deurs, SUV, 2010-2014
Algemene informatie

De Pathfinder van het Japanse Nissan was een 7-persoons SUV die werd aangeboden in Nederland van 2005 tot en met 2014. De Pathfinder kwam van 2002 tot en met 2005 onder de naam Terrano. In de jaren 80 maakte het publiek voor het eerst kennis met de Pathfinder, die zich destijds manifesteerde als een ruige, blokkige SUV. De Pathfinder werd immers geacht te concurreren met terreinwagens als de Jeep Cherokee. De inmiddels ietwat meer gepolijste derde generatie van de Pathfinder kwam uiteindelijk ook in Nederland terecht. Van de Terrano werden tussen 2002 en 2005 nog geen 100 nieuwe exemplaren verkocht, terwijl van de Pathfinder in de periode van 2005 en 2014 slechts 367 nieuwe exemplaren werden verkocht. De vierde generatie die uitkwam in 2010 bleek wat betreft verkoopcijfers bepaald geen succes te zijn en daarom werd de levering van dit model in Nederland ook niet verlengd. In het buitenland ontving de Pathfinder in 2017 nog een facelift en kwam er een hybride motor beschikbaar. In het buitenland is het model daarbij inmiddels aan de vijfde generatie toe, die in 2022 in productie genomen zal worden. Concurrenten van de Pathfinder konden worden gevonden in zevenzitters als de Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero, Land Rover Discovery en de Chevrolet Captiva.

Energielabel

Het meest recente model (2010-2014) van de Nissan Pathfinder is beschikbaar met de volgende Energielabels

Ruimte

De meest recente uitvoering van de Pathfinder (2010-2014) was 4,81 meter lang en 1,85 meter breed. De derde zitrij is bereikbaar door de tweede zitrij in te klappen. Met alle zitrijen ingeklapt is er ruim 2091 liter aan laadruimte beschikbaar. Dit is nog 190 liter als alle 7 zitplaatsen in gebruik zijn.

Techniek

De meest recente uitvoering van de Pathfinder werd enkel met dieselmotoren geleverd. Van 2005 tot en met 2010 was er bij de Pathfinder ook nog een enkele benzinemotor beschikbaar, de 4.0 V6 LE die een vermogen had van 269 pk. De dieselmotor betrof steevast een 2.5 dCi, waarmee een vermogen werd bereikt van 239 pk. Ook was er een 3.0 dCi V6 dieselmotor beschikbaar, goed voor 231 pk. De dieselmotoren waren zowel met een automatische als een handgeschakelde transmissie beschikbaar.


max pk

Beschikbaarheid

Nieuw leverbaar: nee

Aanbod occasions: zeer beperkt

De Pathfinder is in Nederland niet meer leverbaar, dus wat betreft zevenzitters kunt u bij Nissan enkel nog terecht bij de Nissan X-Trail. In het buitenland is de Pathfinder nog wel leverbaar. SUV’s als de Juke en de Ariya zijn geen zevenzitters en de Qashqai heeft sinds 2014 ook geen 7 zitplaatsen meer. Als occasion is de Pathfinder dun gezaaid als zevenzitter. Er zijn slechts enkele exemplaren te vinden op de tweedehands markt die 7-persoons zijn. Bekijk voor meer informatie over de Nissan de Engelstalige website.

Bekijk ook:

Nissan Qashqai+2

  • Benzine
  • Diesel
Producties
  • 5-deurs, SUV, 2008-2010
  • 5-deurs, SUV, 2010-2014
Algemene informatie

De Nissan Qashqai is een (mini-)SUV/cross-over waar van 2008 tot en met 2014 een 7-persoons uitvoering van geproduceerd werd: de Qashqai+2. De Qashqai+2 zit tussen de kleinere Juke en de grotere Nissan X-Trail in. De 5-persoons uitvoering van de Qashqai is nog steeds leverbaar en 2021 verscheen er een nieuwe uitvoering van dit model. Dat deze ook in Nederland weer leverbaar is, is geen verrassing te noemen. Van de Qashqai werden van 2008-2021 inmiddels bijna 75.000 nieuwe exemplaren verkocht in Nederland, waardoor dit model toch wel als redelijk gewild gezien kan worden. De Qashqai kwam in Nederland terecht omdat het model hier relatief in de buurt (Sunderland, Groot-Brittannië) werd geproduceerd. De Qashqai is inmiddels aan de derde generatie van de productie toe en komt ook beschikbaar met een hybride motor. De Qashqai was aanvankelijk in 2008 de opvolger van Nissan Terrano II, een robuuste terreinwagen die tot 2006 werd gemaakt. De naam Qashqai verwijst naar een nomadenvolk uit Iran, waarbij de gelijkenis met de auto zou moeten schuilen in een dynamisch karakter. Het model werd in Japan in het begin verkocht als de Nissan Dualis. De Qashqai+2 werd geacht te concurreren met cross-over zevenzitters als de Honda CR-V, Volkswagen CrossTouran, Mitsubishi Outlander en de Ford Kuga. Voor een 7-persoons Nissan SUV kunt u nog terecht bij de Nissan X-Trail, die als vervolg wordt gezien van de Qashqai+2.

Energielabel

Het meest recente model (2010-2014) van de Nissan Qashqai+2 is beschikbaar met de volgende Energielabels

Ruimte

De Qashqai+2 is 21 cm groter dan de reguliere Qashqai en beschikt over een tweede zitrij met drie plekken en daarbij een volledige inklapbare derde zitrij. Waar de standaard Qashqai 4,33 m lang is, is de Qashqai+2 maar liefst 4,54 m lang om de derde zitrij te verwezenlijken. Ondanks dat de Qashai+2 dus wat grotere afmetingen heeft, blijft het een relatief kleine zevenzitter. De Qashqai heeft een laadruimte van 550 liter als de derde zitrij is ingeklapt. Wanneer ook de tweede zitrij wordt ingeklapt, is er een laadruimte van 1520 liter beschikbaar.

Techniek

De Qashqai+2 werd geleverd met benzine- en dieselmotoren en zowel met een handgeschakelde als een automatische transmissie. De eerste 7-persoons uitvoering (2008-2010) verscheen met een 1.6 (115 pk) of een 2.0 (140 pk) benzinemotor. Het dieselalternatief is een 1.5 dCi (met 103 pk) of een 2.0 dCi (met 150 pk). Dit motorensegment redde ook de tweede 7-persoonsuitvoering (2010-2014) en werd uitgebreid met een 1.6 dCi benzinemotor.


max pk

Beschikbaarheid

Nieuw leverbaar: nee

Aanbod occasions: gemiddeld

In tegenstelling tot de 5-persoons Qashqai, is de 7-persoons Qashqai niet meer leverbaar vanaf 2014. De zevenzitter functie werd overgenomen door de Nissan X-Trail. Op de tweedehands markt is er nog wel een redelijk aanbod van de Nissan Qashqai. Bekijk voor meer informatie van de 5-persoons Qashqai de website van Nissan.

Bekijk ook:

Inloggen