In onze blogs bespreken we het laatste nieuws op het gebied van zevenzitters

Citroën Grand C4 Picasso bijna op de markt

augustus 17, 2013, door Janno Roele

Net als de C4 Picasso is de Grand C4 Picasso ontwikkeld op het nieuwe EMP2-platform, waardoor hij minder vet op de botten heeft (tot -115 kg!) en efficiënter is opgebouwd. In vergelijking met zijn voorganger is de Grand C4 Picasso is niet langer geworden echter de wielbasis neemt wel fors toe naar 2.84 meter. Hierdoor ontstaat een ruime instap naar de tweede en derde zitrij, maar ook 69 liter meer bagageruimte: 645 liter in de standaardopstelling. De Grand C4 Picasso onderscheidt zich van de C4 Picasso door een eigen front, specifieke dakbogen en achterlichten met LED-effect. Op die manier brengt Citroen (net als Renault) twee modellen met hun eigen identiteit op de markt. Specifiek voor de Grand C4 Picasso in het interieur zijn de uitstroomopeningen van de ventilatie op de derde zitrij (niet meer dan noodzakelijk uiteraard met kinderen achterin). Het motoraanbod van de Grand C4 Picasso bestaat uit een nieuwe BlueHDI diesel met 150 pk en SCR-module, waardoor zijn emissies al voldoen aan de Euro6-norm. De CO2-uitstoot komt op 110 g/km voor de handgeschakelde versie. De automaat doet het met 119 gram CO2-uitstoot. De meest zuinige motor is de e-HDi115 met 98 gram uitstoot, een waarde die ook voor de vijfzitter C4 Picasso is weggelegd. Goed voor een 20% bijtelling mogelijkheid. Verder is het nog even wachten tot oktober dan kan je em bestellen!!!