11 sep 2019
Land Rover Defender: 71 jaar oud maar toch brand new
Als er een auto is met een lange historie, dan is het de Land Rover Defender wel. Met haar voorgangers gaat de historie terug tot 1948. In 1990 is de naam Defender gepresenteerd, maar modeltechnisch was dat in de lijn die al gevoerd werd. Nu 71 jaar later komt er een totale upgrade van de Land Rover Defender naar een moderne hedendaagse versie. Dat was ook wel nodig want de vorige versie werd al sinds 2016 niet meer gefabriceerd omdat het niet meer aan alle standaarden voldeed.
Volgend jaar komt de Land Rover Defender in drie verschillende lengtes op de markt: de nieuwste Land Rover wordt in het eerste kwartaal van 2020 leverbaar als ‘Defender 110’, terwijl een kortere versie met drie deuren later volgt (‘Defender 90’). Later volgt de ‘Defender 130’ die gevuld zal worden met extra veel luxe.
De nieuwe Defender 110 is te bestellen in drie configuraties, waarbij er plaats is voor vijf, zes of zeven personen. De ruimste versie is echter geen volwaardige zevenzitter, maar een 5+2 (vijf volwassenen en twee kinderen). Het bagagevolume loopt op tot 2.380 liter. Het laadvermogen bedraagt liefst 900 kilo, terwijl het maximum geremd trekvermogen op 3.720 kilogram uitkomt. Het nieuwe lichtgewicht aluminium D7x-platform dat Land Rover gebruikt is namelijk drie keer stijver dan een traditioneel ladderchassis.
De New Land Rover Defender bestel je met verschillende benzine- en dieselmotoren. De benzinekrachtbronnen komen in een 300 pk en een 400 pk sterke variant, waarbij de eerste een viercilinder is en de tweede een zescilinder. Die zescilinder stookt de Defender op naar een nul naar honderd-sprint in zes tellen en een beetje. De diesels zijn er als een 200 pk sterke variant en eentje met 240 pk. In 2021 komt er nog een plug-in hybride bij.
De New Defender 90 start bij 94.300 euro als hij begin 2020 in de showroom staat. De New Defender 110 moet 101.300 euro gaan kosten. In de bedrijfswagentrim, als 90 Commercial dus, kost de Defender 46.730 euro.
